740 -86, problem efter krock.
Postat: lör 14 feb 2015, 19:30
Jag har en 740 från 1986 som jag tyvärr råkade krocka med innan jul. Krocken var visserligen på motorvägen men det blev ingen jättesmäll utan gick tämligen bra med endast intryckt kofångare, trasiga frontdelar osv. Plåten bakom ena strålkastaren blev också bucklig och även vid kofångarfästet. Bilen reparerades sedan på en bilplåtverkstad.
Direkt efter krocken uppstod två fel. Dels blev det ett "durrande" ljud i bilen och dels ändrades växelspaken position. Jag trodde först att ljudet i bilen kunde bero på någon obalans i hjulen eller att hjulinställningen blivit fel efter smällen. Hjulinställning och balansering av hjulen är gjord och visade inte på några konstigheter. Då funderade jag på om motor- eller växellådskudden kunde ha gått av vid smällen och att det på det sättet blivit obalans i kardanaxeln. Det skulle ju också kunna förklara växelspakens ändrade läge. När jag bytte kuddarna visade det sig mycket riktigt att växellådskudden var sprucken så jag trodde jag hade hittat felet. Men det blev inte ett dugg bättre.
Lägger jag i tvåan eller fyran är det nästan att spaken krockar med handbromsen. Innan krocken var det snarare ett problem att jag kom åt radion när jag lade i 1-3-5. Det är inte speciellt nära nu. Kåpan som skall sitta runt växelspaken (där stolvärmeknapparna sitter) går inte att ha på plats för då krockar spaken med kåpan när man lägger i 2-4.
Jag undrar om någon har någon bra idé om hur man får ordning på detta. Kan stagen till spakstället på något sätt ha böjt sig? Angående oljudet så lutar jag fortfarande åt att det är kardanaxeln som är i obalans. Får väl börja titta på stödlagret och dess gummi men jag har svårt att se varför det skulle skadas vid krocken. Dessutom har jag svårt att släppa tanken på att felen hänger ihop.
Direkt efter krocken uppstod två fel. Dels blev det ett "durrande" ljud i bilen och dels ändrades växelspaken position. Jag trodde först att ljudet i bilen kunde bero på någon obalans i hjulen eller att hjulinställningen blivit fel efter smällen. Hjulinställning och balansering av hjulen är gjord och visade inte på några konstigheter. Då funderade jag på om motor- eller växellådskudden kunde ha gått av vid smällen och att det på det sättet blivit obalans i kardanaxeln. Det skulle ju också kunna förklara växelspakens ändrade läge. När jag bytte kuddarna visade det sig mycket riktigt att växellådskudden var sprucken så jag trodde jag hade hittat felet. Men det blev inte ett dugg bättre.
Lägger jag i tvåan eller fyran är det nästan att spaken krockar med handbromsen. Innan krocken var det snarare ett problem att jag kom åt radion när jag lade i 1-3-5. Det är inte speciellt nära nu. Kåpan som skall sitta runt växelspaken (där stolvärmeknapparna sitter) går inte att ha på plats för då krockar spaken med kåpan när man lägger i 2-4.
Jag undrar om någon har någon bra idé om hur man får ordning på detta. Kan stagen till spakstället på något sätt ha böjt sig? Angående oljudet så lutar jag fortfarande åt att det är kardanaxeln som är i obalans. Får väl börja titta på stödlagret och dess gummi men jag har svårt att se varför det skulle skadas vid krocken. Dessutom har jag svårt att släppa tanken på att felen hänger ihop.