Sveriges Volvoforum

Tjena! :D

Har sökt runt och hittat mycket bra trådar här men just det här problemet har jag inte lyckats funnit någon lösning på.. Så kände att det var dags att bli medlem själv och skriva en ny tråd!

Jo bilen är alltså en 945a Ltt av årsmodell -96.

Tomgången är som sagt lite orolig och pendlar mellan 400-1000rpm till och från samt att den gärna dör, eller dippar till väldigt lågt varv efter att man gasat upp den till cirka 2-2500rpm eller högre och trycker ner kopplingen.

Jag har bytt tändstift, soppafilter, rengjort gasspjället så gott det gick på plats, kollat så att spjällägesgivaren(?) tickar när man vrider lätt på gasrullen, bytt vacuumslangen till BTR:en och även provat med en annan BTR utan resultat, provat dragit ur LMM:en och då hostar motorn till och lägger sig på stabila 1000rpm men svarar absolut inte på gasen. Har även provat att spruta startgas runt insug och tryckslangar. Bränslepumpen är tydligen bytt enligt förra ägaren.

Bilen är förutom ett sportluftfilter och 3'' avgassystem efter katt original.

Ska prova att rengöra tomgångsmotorn och om inte det gör någon skillnad så har jag slut på idéer.. Så all hjälp som skulle kunna lösa problemet är guld värd!

Tack på förhand. :)

Bytt tändkablar, fördelare och rotor.

sicnarf skrev:Bytt tändkablar, fördelare och rotor.

Jo får väll prova det! Har iallafall rengjort tomgångsmotorn, fördelarlock och rotor nu. Tomgången blev ju aning stabilare men problemet kvarstår.

Spjällhuset verka vara en stor "bov" när det gäller tomgångsproblem. Det är nästan omöjligt att "fixa" på plats ordentligt. Det kan vara slitagekanter i huset och slitage på själva spjället. För ordentligt arbete, plocka isär helt och slipa rent med fint slippapper och justera om gasspjället så det centrerar rätt och är 98 % tätt med stoppskruven utskruvad några varv. Sedan är det ju vevhusventilationen som måste fungera "klanderfritt" och givetvis att motorn är i "gott skick".

Mvh
Lennart

lennarte skrev:Spjällhuset verka vara en stor "bov" när det gäller tomgångsproblem. Det är nästan omöjligt att "fixa" på plats ordentligt. Det kan vara slitagekanter i huset och slitage på själva spjället. För ordentligt arbete, plocka isär helt och slipa rent med fint slippapper och justera om gasspjället så det centrerar rätt och är 98 % tätt med stoppskruven utskruvad några varv. Sedan är det ju vevhusventilationen som måste fungera "klanderfritt" och givetvis att motorn är i "gott skick".

Mvh
Lennart

Tänkte plocka isär spjällhuset när jag får tid över och göra rent det ordentligt. Tomgången blev som sagt stabilare efter att tomgångsmotorn rengjordes men problemet med att bilen dör kvarstår ju. Vevhusventilationen för jag väll också ta en titt på och se hur skitig den är! :)