Sida 1 av 2

Cargard 950s och bränslevärmare med tidur typ 4.

Postat: lör 10 jan 2015, 20:01
av alo
Är det någon som sitter inne med kunskap om att koppla ihop cargard 950s och tidur typ 4, så att man kan fjärrstarta värmaren med knapp nummer 4 på kodsändaren.

Tacksam för hjälp Ang detta.

Re: Cargard 950s och bränslevärmare med tidur typ 4.

Postat: lör 10 jan 2015, 20:21
av SA4AQS
Koppla utgången från 950s till tidurets blå-vita kabel för fjärrstart.

Re: Cargard 950s och bränslevärmare med tidur typ 4.

Postat: lör 10 jan 2015, 20:24
av alo
Ok, är det så enkelt :)
Inget annat som jag måste göra?

Re: Cargard 950s och bränslevärmare med tidur typ 4.

Postat: lör 10 jan 2015, 20:29
av SA4AQS
Utgången kan ju programmeras till olika funktioner så du får kolla programmeringen för Statusutgång/Styrutgången annars är det så simpelt.

Re: Cargard 950s och bränslevärmare med tidur typ 4.

Postat: lör 10 jan 2015, 20:34
av alo
Ok, då ska jag göra detta vid lämpligt tillfälle.

Tack för hjälpen!

Re: Cargard 950s och bränslevärmare med tidur typ 4.

Postat: ons 14 jan 2015, 20:28
av alo
Typiskt! Nu när jag skulle koppla ihop larm och värmare så har värmaren slutat fungera som den ska!
Den går ca 1 min och sedan stannar den, startar om och går yttligare ca 1 min och sedan stannar den helt.
Var bör jag börja felsöka?

Re: Cargard 950s och bränslevärmare med tidur typ 4.

Postat: ons 14 jan 2015, 23:31
av SA4AQS
Tänder brännaren? eller är det bara pumparna som går?
Om den tänder så skulle jag kollat flamvakten.

Re: Cargard 950s och bränslevärmare med tidur typ 4.

Postat: tor 15 jan 2015, 11:19
av alo
Den tänder och går, men stannar efter ca 1min.
Hur mäter jag upp flamvakt och glödstift?

Re: Cargard 950s och bränslevärmare med tidur typ 4.

Postat: tor 15 jan 2015, 13:33
av Rådlös
Flamvakten behövs knappast mätas. Ta ut den och gör rent med en tygsudd och eventuellt något lite T-sprit. Glödstiftet går kanske att ohmmäta, men om den tänder så är det ju inget fel på det.

Re: Cargard 950s och bränslevärmare med tidur typ 4.

Postat: tor 15 jan 2015, 13:36
av SA4AQS
Glödstiftet fungerar om den tänder eller om glödstiftet blir varmt, om bränslepumpen stannar först så pekar det också på att styrboxen inte får någon information från flamvakten, ta lös kontakt stycket och mät flamvakten med en multimeter när den är mörk ska det vara högt motstånd upp mot oändligt och när den är belyst ska det vara lågt motstånd. Det är ganska vanligt att dom går sönder det som händer är att fukt tränger in och får benen på fototransistorn att rosta sönder med avbrott eller överledning som resultat.
Ibland går det att göra rent och löda på nya trådar om lite av benen finns kvar.