Sida 1 av 1

Motorbyte B230F in i en 960 Ambulans

Postat: ons 31 dec 2014, 16:23
av Wilcan
Hej!
Som känt så är inte dem 6-cyl motorerna som sitter i 960 speciellt drivsäkra.
Ambulansen är ju byggd på en 960, misstänker dock att avståndet mellan främre och bakre axel dock är längre än på en vanlig 960/945.
Men själva motorfästet? Vet någon om det är samma? Hade kunnat tänka mig att köpa en ambulans för att sedan montera in en B230f.

Några tips och tricks?

Re: Motorbyte B230F in i en 960 Ambulans

Postat: ons 31 dec 2014, 16:32
av SvenB
960 motorn är det väl inga större problem med? Är du inte ute efter PRV-motorn som sitter i 760?

Re: Motorbyte B230F in i en 960 Ambulans

Postat: ons 31 dec 2014, 16:51
av White
Är inget fel på driftsäkerheten i 960 sexorna.

Re: Motorbyte B230F in i en 960 Ambulans

Postat: ons 31 dec 2014, 19:43
av SA4AQS
Inget fel alls på dom egentligen, dom tidigare hade lite kort intervall på kamrem bara. Sen tycker jag att man bör byta olja och filter var 500:de mil eller varje år vilket som inträffar först men det är jag det och samtidigt kolla vevhusventilation, och byta glykol vartannat år men det är sånt som står i bilens bruksanvisning som folk brukar strunta i.

Re: Motorbyte B230F in i en 960 Ambulans

Postat: mån 05 jan 2015, 01:04
av Nybbe_gefle
De raka sexorna i 960 har inga som helst problem med driftsäkerheten. Och motorfästena är helt annorlunda än för de fyrcylindriga.

//David