Sveriges Volvoforum

Kan börja med att lägga in lite bilder för att förtydliga vad jag menar:
(Bilderna blir för stora om jag bara lägger in de direkt så det får bli en länk till alla bilder)
http://imgur.com/a/Vt5ml

Jag märkte detta när jag sköt av slangen idag när jag var ute på en parkering och åkte runt lite sidleds.

Blir ju såklart nojig och börjar undra vad det här beror på.
Det måste vara olja och kylvätska som blandats?
Det måste komma från turbon eller vevhusventilationen?

Hade det bara varit olja så hade jag inte brytt mig lika mycket, nu är det ju utblandat med något.

Kan också säga att det har försvunnit motorolja, ca 1 cm på stickan nu när jag kollade.

Annars så går bilen bra, har inte märkt av något konstigt.

Kör du många korta sträckor? I så fall kan det vara kondens blandat med olja.

Hur ser det ut på oljesticka och insidan av oljepåfyllningslocket, "oboy" där med?

Nja, har pendlat 14 mil mellan hemmet och jobb varje dag (senaste 2 månaderna), annars är det korta sträckor för att handla och så..

Det ser inte likadant ut på stickan eller vid locket. Lite brunaktigt kanske.. Men absolut inte som det ser ut i slangarna.

Kan tillägga att jag bytte olja i slutet på augusti.

Tvätta rör slangar och IC och se om det kommer igen. Körde du mycket korta turer INNAN du började pendla?

Jo det gjorde jag väl faktiskt.. Nån mil hit eller dit som mest var väl det vanliga.

Men bytte olja+filter i slutet på augusti, började långåka 2 månader senare.
Oljebytet innan augusti var ca 10-11 månader innan, men då gick den inte alls mycket under den tiden.

Bubblar det något i expansionskärlet när motorn är igång? Oljefilm på ytan av glykolen?

Jag står i garaget nu och ska ge mig på det här.

Inget bubbel eller olja i kylvätskan.

Uppdaterar om jag stöter på något

Jag hade också olja i mina tryckrör, slangar och IC innan jag bytte allt till nytt. Det kommer ju alltid en del olja med vevhus-
ventilationen på dessa tyvärr. Troligen kondens ändå i dina slangar, men tvätta och kolla igen efter ett tag.

Jag minns att jag rengjorde slangarna för några månader sen då det var olja i de då också. Men då var det snarare en mörk, nästan svart olja. Hade säkert varit där flera år.

Nu var det ju "oboy"färgat efter ICn som jag märkte av och då börjar ju varningsklockorna ringa..

I alla fall, rengjorde alla slangar idag. det var en tunn oljefilm inuti alla. Mörk och smutsig olja. Ingen oboyfärgad.
Skulle helst av allt vilja ha ur ICn och spola ur den eller nåt men det känns väldigt jobbigt då jag måste ha bilen varje dag.

Ska byta olja och filter här snart och se om det bättrar sig, har tyvärr inte råd nu då jag nyss har slängt ut 6300 på nya vinterdäck..

Har 10w-40 olja i nu (vet att det här är som att prata politik) men skulle det vara "bättre" på dessa motorer att köra 5w-40 under vinterhalvåret?

En fråga till som kanske har med det här "problemet" att göra:

Denna slang
http://imgur.com/AA4kQgY

som var sprucken bytte jag ut mot en grövre i somras eller när det nu var.

Eftersom den nya är grövre, påverkar det flödet negativt då? Ska jag byta ut den mot en med normal storlek? Vad är då den normala storleken?