Sveriges Volvoforum

Hej!

För En vecka sedan började min bil att bete sig konstigt, Varvmätaren började hoppa och belysningen tonas ner, Dess utom började några av varningslamporna lysa. Samma sak hände med lysena de blev svagare och efter en stund så blev allt normalt igen. Jag var ute och åkte så jag kom hem som dog bilen när jag stannade och bilen ville inte starta. Jag kolla batteriet och det var nästan slut, jag vet inte om det kan vara något med generatorn och i så fall hur kan man kolla det? Har hänt en gång innan att batteriet har laddats ur helt och har då slutat med bogsering. Detta är då en Volvo 944 med B230F motor och är då ingen vanlig bil utan en A-traktor. Polare tror att mitt ljud ligger och tjuv dricker av batteriet, men är då inget jag tror.

Skulle vara tacksam för en mer kunnig och vetandes svar om problemet.

//VolvoRaggarn99 vol:-)

Då motorn är igång ska du få ut 13 - 13,5 V med en spänningsprovare över batteripolerna om generatorn laddar som den ska. Kolla detta först, gör den det så har du antingen dåligt batteri eller någon förbrukare som ligger och "drar" ström hela tiden.

Kolla först att kablarna på batteriet sitter fast ordentligt. Sedan kollar du att generator remmarna är ordentligt sträckta. Laddningen kollar du sedan med en enkel voltmätare, över 13V ska den visa på tomgång. Det är absolut viktigt att laddningslampan lyser när du "slår på" tändningen. Den "styr" att generatorn börjar ladda. Ett ganska troligt annars är laddningsregulatorn, den sitter bak på generatorn med 2 små skruvar. Kolen till generatorn sitter i den och det ena av kolen brukar ta slut.

Mvh
Lennart

Ditt batteri laddas ur och i det här fallet kan det bero på två saker. Antingen att du har dålig eller ingen laddning från generatorn, eller också att ditt ljudsystem förbrukar mer ström än vad generatorn klarar av att generera. Det kan också vara en kombination av detta.

Börja med att ladda upp batteriet fullt med en batteriladdare. Koppla loss laddaren och låt bilen stå (starta ej) i 3 timmar. Använd sedan en multimeter och mät spänningen på batteriet. Du ska inte ligga under 12 volt då. Orkar du vänta ytterligare någon timme så gör det och mät igen, har spänningen sjunkit mycket så ligger antingen något och tjuvdrar från batteriet eller också så är det helt enkelt slut.

Starta sedan bilen och mät vilken spänning du får med motorn igång. (Generatorn bör ladda runt 13,8 - 14 volt). Varmkör motorn och kolla om du fortfarande har samma laddning (eftersom remmen till generatorn då är varm och kan bli lite slappare).

Har du ingen laddning när bilen är igång är din generator kass. Då börjar du med att försäkra dig om att batterilampan på instrumentpanelen tänds när du vrider på tändningsläge, och slocknar när motorn har startat. Gör den inte det får du ingen laddning. Om lampan gör som den ska, men du fortfarande inte får någon laddning så kan du skruva ur laddningsregulatorn bak på generatorn (den sitter med två stjärnskruvar) och inspektera kolen på regulatorn. Om de är för nedslitna så får du köpa en ny regulatorn för ca 140 kr på biltema.

Man bör om möjligt kolla släpringarnas status, om det är djupa spår (oftast på ena ringen då när det tappar trycket för att kolen hänger i kopparstrumpan så arbetar det som en sänkgnist och gnistrar bort en bra bit av släpringen tjocklek på väldigt kort tid) - är det för djupt så är det kortvarig glädje med nya regulator/kol och man bör istället överväga en utbytesgenerator.

bäst är förstås att byta kolen _innan_ de blir för korta och tappar presskraft mot släpringen

Låter ungefär som samma problem jag hade med en 945 här för någon vecka sen.
Då hade en kabel till en magnetkontakt till larmet pajjat och det låg och drog tjuvström (den var nyköpt så det åtgärdades direkt) men batteriet var helt kört.

Gör som det har skrivits, mät över batteriet och se vad du får för resultat. Mycket möjligt att ditt ljud drar mer än generatorn pallar, vad har du för generator? 120A?
Tror ditt batteri är kört. Finns bra på biltema med 4 års garanti för 799kr.

Batteriet är rätt nytt så tycker det vore konstigt att just batteriet skulle vara kast då det är köpt på Biltema för knappt 2 - 3 månader sedan

Gör som jeppe940 skrev.
Vad har du för generator? Det står på den

Utan fungerande laddning kan ett batteri tillverkat i förrgår vara "helt dött" i dag. Batterier blir förstörda på nolltid om dom inte har laddning. Koppla genast in det på en batteriladdare.

partypopper skrev:Gör som jeppe940 skrev.
Vad har du för generator? Det står på den

Okej, ska kolla imorgon vad det står

Rådlös skrev:Utan fungerande laddning kan ett batteri tillverkat i förrgår vara "helt dött" i dag. Batterier blir förstörda på nolltid om dom inte har laddning. Koppla genast in det på en batteriladdare.

Okej....