Sveriges Volvoforum

Hej,

För några veckor sen lämnade jag in men Volvo 960 till en Mekonomenverkstad för att byta stödlager.

1:a besöket: Verkstaden byter ut stödlagret till ett nytt från Mekonomen. betalar 1600 kr. Jag kör hem men åker tillbaks igen eftersom bilen fortfarande vibrerar jättemycket, mycket mer än innan jag lämnade in bilen. Vi bokar en ny tid för att byta stödlagret igen eftersom verkstaden misstänker att det är fel på lagret.

2:a besöket: Verkstaden byter till det nya lagret (från Mekonomen igen) och jag åker återigen hem och märker att bilen fortfarande vibrerar jättemycket. Jag åker tillbaks till verkstaden igen och säger att inget är förändrat. Jag får en ny tid för att byta stödlagret igen, men denna gången till ett volvo original.

3:a besöket: Jag lämnar in bilen, killen i disken säger att: Vi märker skillnad på stödlagret från Volvo jämfört med det från Mekonomen. Volvolagret är mycket stummare i gummit. Kanon tänkte jag. Saken är biff! Jag sätter mig i bilen å åker hem med det nya lagret från Volvo monterat men märker att.... DET VIBRERAR JU FORTFARANDE SOM FAN!

4:a besöket: Verkstadskillarna säger att: Det är nog din kardan som är skev, vi kan köpa en begagnad till dig. Jag säger. OK. Och killarna gör beställningen.

5:a besöket: Jag kommer till verkstaden och sätter mig och väntar som vanligt för att få reparationen gjord. Efter 15 min kommer killen från verkstaden in och säger: Du vi har fått fel kardanaxel, vi måste beställa en ny. Jag åker hem med min vibrerande bil, måttligt nöjd.

2 veckor senare:

6:a besöket: Jag lämnar in bilen och efter 1 ½ timme kommer killen ut och säger: Nu är bilen klar, det är bara en lite vibration kvar men det är i bakdäcken. Konstigt säger jag eftersom alla 4 däck är balanserade och en framvagnsinställning är gjord nyss. Jag betalar 2100 kr. Jag sätter mig ändå i bilen för att åka iväg för att testa. Kan ni gissa, bilen vibrerar fortfarande jättemycket. Dock känns det att det är en ny kardanaxel men något är fortfarande mycket fel.

Jag åker hem till svärfar och kryper ner i smörjgropen och får se detta:



Är detta ett nytt stödlager ni ser i filmen?? Hur kan dom skita i att byta det nya stödlagret från Volvo som satt på den andra kardanaxeln och tro att jag inte ska märka något! Jag ska besöka dom i morgon och hoppas på en förklaring och kompensation!!Vad hade ni gjort?

bett dom montera dit det nya stödlagret såklart, och det tror jag de gör utan krusiduller.

Givetvis ska jag de, saken är att sitta på det 7:e återbesöket och vänta igen samt att jag i slutändan fått flexa mer än en heldag gör att får detta fixat gör mig snart tokig. Som alltid finns det två sidor av myntet men jag känner mig lurad vilket är trist! och förtroendekapitalet är i botten!

Ja, jag förstår dig, men kan ju tycka att verkstaden borde provköra bilen efter att de bytt stödlagret, och ska jag vara helt ärligt tycker jag att den där verkstaden verkar bestå av riktiga klåpare, iaf i ditt fall.

Du kan ju alltid prova att hävda någon form av kompensation pga utebliven inkomst, och de borde väl fatta lite själv då det är sjunde besöket för att byta ett stödlager.

Hur kom man fram till att vibrationerna kom från stödlagret från första början?

Jag var under bilen innan jag besökte verkstaden och märkte att kardanen satt löst, som i klippet. Sen vibrerade bilen mycket när man gasade till efter stopp mm. Skivor och bussningar i framvagnen är nya så det va egentligen ganska få alternativ kvar.

Ok, ja det borde ju vara i kardan felet sitter, hoppas de löser det den sjunde gången nu iaf.

Tack ska du ha :)

Inte ovanligt att få vibrationer vid byte av stödlager tyvärr, bara googla "stödlager byte vibrationer" om du vill läsa mer.

Bytte på min 960 nu för nån månad sen, hade lite vbrationer ilåg hastighet och gaspådrag. Nu skakar det _sönder_ mellan 70 och 95. Okörbart imo. Volvo original, får fan inte ordning på det heller. Ska skicka kardanen till Svea nu i höst tänkte jag.

Detta verkar visst vara ett återkommandeproblem på våra kära gamla bilar. Nu vet jag ju inte om det är varje Volvoägare på forumet som har bytt stödlager som får problem. Dom som inte får problem skriver ju inget om det. Men jag tycker det är tillräckligt många fel för att det ska vara fel på stödlagret och inte fel på monteringen. Det är ju annars väldigt lätt att skada kardanstången när man håller på, och framför allt, det där med splinsen. Det har ju i.f.s Volvo löst genom att "ta bort" en splines så det inte går att sätta fel på dom sista modellerna, men att det skulle vara fel på stången på alla dom som skrivit att dom fått byta till en beg. stång för att bli kvitt problemet tvivlar jag på. Då skulle man kunna se något på stången. Ska bli spännande att se hur det blir när verkstaden här ovan ska byta stödlagret en gång till. Och även spännande att höra resultatet på din stång "TommyP86". Jag har bytt stödlager på min 745-a 2 ggr. Första bytet gick gummit sönder efter 2 år (Biltema) andra gången så håller det än (peppar, peppar) också Biltema. Men jag känner vibrationer vid runt 80 km/tim men det tror jag är lite obalans i däcken fram. Det känns bara i ratten och försvinner sedan och känns inget upp till 170 - 180 km/tim. som jag "testar" med ibland, jag måste "bromsa rent" bromsskivorna en gång i månaden för att undvika "rostgropar" för jag kör så lite.

Mvh
Lennart