Sveriges Volvoforum

Tjena!
Behöver lite hjälp med min 945 d24 tdic med m46växellåda.
Backade ut den ur garaget i fredags och då var den som vanligt, stog på tomgång ute och när ja skulle iväg så ville den inte frikoppla, gick i efter ett tag dock, åkte 1km och ställde ifrån bilen i nån timme, efter det ville det inte alls gå och pedalen blir stenhård efter ca 70% nertryckt och går inte att få ner, om ja öppnar nippeln på slavcylindern medans nån håller pedalen när den tar stop då går det att få ner den ända i golvet, om man håller ner kopplingen med växel i så åker man framåt å går ej å lägga i växel vid stillastående med motorn igång tänkte om nån vet vad felet är och vart jag ska börja!

Kan också tillägga att det "gnisslar" nånstans mellan huvud till slavcylinder när pumpar på kopplingen

Såg även att det ser ut såhär på "armen" som går in i lådan som slavcylindern trycker på, någon som svetsat på en mutter

Ser ut som nån innan har lyckats trampat ur kolven med stång, och då fått svetsa på där. Blir så när de är gammalt och slitet att plastbussningen är slut samt armen är nött. Ta lös stången och känn på kopplingsarmen om den rör sig överhuvudtaget. Kan ju va ras på tryckplattan i värsta fall.

Vart menar du då att kag ska svetsa? kopplingarmen rör på sig tills det tar stopp i pedalen, glömde skriva de :)

Andreasswardh skrev:kopplingarmen rör på sig tills det tar stopp i pedalen,

Är det för stort spel i pedalen, kanske? Så att slaglängden inte räcker till. Kolven ska ju inte bottna när du "trampar ner". Prova att trycka tillbaka kolven (med öppnad luftskruv) och känn hur stort spel du har i gaffeln. Det har kanske hänt något i kopplingen.

Mvh
Lennart

Ska pöva byta slavcylinder och ev den som sitter vid pedalen imorgon får se hur de blir, alla tips mottages även om de bara är spekulationer!! :)
Mvh, Andreas