Sveriges Volvoforum

vilken längd ska det vara på generator remmarna på min 740 -90 230f jag har 2 remmar som går till generatorn + att jag har ac. jag har försökt att läsa på remmarna men det går inte att se nått längre.det finns tydligen 3 olika längder när man kollar upp generator remmar men vilken har jag? har ingen lust att plocka bort remmarna förrän jag har nya. så är det någon som vet vad jag ska ha ??

akevolvo skrev:vilken längd ska det vara på generator remmarna på min 740 -90 230f

Om du tar ett snöre och lägger runt remmen hela vägen och håller tummen där dom möts, sedan mäter du längden på snöret. Då får de det som kallas utvändig längd, men så enkelt är det inte. Remmarna säljs i vad som kallas "delningslängd", alltså längden mätt mellan centrum på skivorna. Om du har SPA remmar (det har jag) så betyder "A" att remmen är 12,7x10mm (bxh) så mäter du t.ex snörets längd till 1200 mm så är delningsmåttet 1182 mm (längden -18mm på en "A" rem). Remmen ska då heta SPA1182 eller numera är det vanligt med remmar som är "kuggade" på insidan, SPAX1182. Tittar man då i en tabell så finns det kanske inte er rem som heter just 1182 utan närmaste rem heter 1157 eller 1207. Då får man tänka på att remmen är sliten (ligger djupare i spåren och är töjd) så 1207 blir kanske för lång och 1157 för kort. då får man titta på hu mycket justermån det finns. Finns det mycket utåt funkar 1207, är det mycket kvar inåt kan man ta de kortare. Just i detta fall finns det en rem som är 1180 så den ska ju funka (jag har Momentums katalog jämte mig) Detta är ett exempel på min bil (B234F motor med AC) där det sitter 2 st just SPAX 1180 remmar mellan vevaxel, servopump och AC, och en längre (vet en måttet) mellan vevaxel, vattenpump och generator. Men det finns många olika varianter. Hoppas du förstår vad jag menar, annars gå till en "kunnig" reservdelsman/kvinna så löser det sig

Mvh
Lennart

lennarte skrev:

akevolvo skrev:vilken längd ska det vara på generator remmarna på min 740 -90 230f

Om du tar ett snöre och lägger runt remmen hela vägen och håller tummen där dom möts, sedan mäter du längden på snöret. Då får de det som kallas utvändig längd, men så enkelt är det inte. Remmarna säljs i vad som kallas "delningslängd", alltså längden mätt mellan centrum på skivorna. Om du har SPA remmar (det har jag) så betyder "A" att remmen är 12,7x10mm (bxh) så mäter du t.ex snörets längd till 1200 mm så är delningsmåttet 1182 mm (längden -18mm på en "A" rem). Remmen ska då heta SPA1182 eller numera är det vanligt med remmar som är "kuggade" på insidan, SPAX1182. Tittar man då i en tabell så finns det kanske inte er rem som heter just 1182 utan närmaste rem heter 1157 eller 1207. Då får man tänka på att remmen är sliten (ligger djupare i spåren och är töjd) så 1207 blir kanske för lång och 1157 för kort. då får man titta på hu mycket justermån det finns. Finns det mycket utåt funkar 1207, är det mycket kvar inåt kan man ta de kortare. Just i detta fall finns det en rem som är 1180 så den ska ju funka (jag har Momentums katalog jämte mig) Detta är ett exempel på min bil (B234F motor med AC) där det sitter 2 st just SPAX 1180 remmar mellan vevaxel, servopump och AC, och en längre (vet en måttet) mellan vevaxel, vattenpump och generator. Men det finns många olika varianter. Hoppas du förstår vad jag menar, annars gå till en "kunnig" reservdelsman/kvinna så löser det sig

Mvh
Lennart

smart ska kolla genast tack