Sida 1 av 3
T U R B O
Postat: fre 29 sep 2006, 16:27
av zoren
Tjenare...ny här och behöver hjälp!
Har en 945 LTT 97´ 230FK som efter att ha varit inne på verkstad går segt och småryckigt / misständer. Meken bytte drivremmar och kamrem, stift, olja samt filter.
Det är som att turbon slutat att fungera.....lika "pigg" som en 940 utan turbo.
Har med meken kollat markeringar på kamdrev, bränsletryck, plockat bort katalysator och provkört, utan att hitta ngt fel.
Vakuumstaget till Wastegaten går att röra för hand.
Testat med startgas för att finna läckage men inget konstigt där heller.
Testat med dator mot elektronik utan några felkoder på bränsle eller tändning. Ingen motorlampa i panelen varnar för fel.
Rotor
fördelarlock
tändkablar
stift är nya volvo original
Den smårycker lite över hela registret.....även vid motorbroms.
Bränslefilter är inte bytt då meken säger att trycket är helt ok.....minns inte vad han sa hur mkt det låg på.
Turbon är ny och även soppa pumpen.
Jag får snart skägg pga bilen och hoppas få fina tips av er här!
Mvh Sören
Postat: fre 29 sep 2006, 19:25
av Slezii
Jag har gjort precis samma service som du med kammrem osv. och 3 dagar efteråt så pajar turbon.Har precis fått en bytesturbo från GIK TURBOTEKNIK i Göteborg,den skall monteras på söndag.
Postat: tis 03 okt 2006, 18:13
av zoren
Tydligen fel forum jag vänt mig till......går in på
http://www.arla.se och ser om jag finner ngt schysst recept på sprängdeg ist!
Postat: tis 03 okt 2006, 18:45
av lilleman
ja gör det :D
Postat: tis 03 okt 2006, 20:56
av Claves
Ryckig gång = sliten koppling, trasig spridare, dålig TPS..
Antar att rycken inte finns över 60Km/h bara i lägre hastigheter?
/Claves
Postat: tis 03 okt 2006, 22:27
av zoren
Claves skrev:Ryckig gång = sliten koppling, trasig spridare, dålig TPS..
Antar att rycken inte finns över 60Km/h bara i lägre hastigheter?
/Claves
Jodå....rycken finns även i högre hastigheter! Det som stör mig mest är att inte turbodraget finns! Hur mäter man turbotrycket?? Kan det vara ngt där som strular??
Postat: ons 04 okt 2006, 10:37
av Claves
Hmm...
Jag nu är jag ingen expert på volvo turbosar..
Märker du någon skillnad i ryckighet när bilen är kall respektive varm?
Men ryckigheten känner jag inte igen men dock avsaknaden av kraft...
Äger även en porsche turbo som var orkeslös... Den hade strul med TPS och lambdan.. vet att volvo har en lampa som tänds när lambdan är trasig men inte när den är dålig.. man säger att en lambda håller en 10-13 tusen mil på en turbo bil så den kanske du ska kolla... Har bilen varit trimmad så kan den tagit stryk som fan..
En kolega sa att det fanns en skruv som satt på insuget som man kunde ta loss o fästa en klocka på men har inte sett den själv.. har bara ägt min bil i 5 dagar och den står fortfarande i garaget...
Så du får se mina förslag som brainstorming...
/Claves
Postat: ons 04 okt 2006, 11:56
av zoren
Claves skrev:Hmm...
Jag nu är jag ingen expert på volvo turbosar..
Märker du någon skillnad i ryckighet när bilen är kall respektive varm?
Men ryckigheten känner jag inte igen men dock avsaknaden av kraft...
Äger även en porsche turbo som var orkeslös... Den hade strul med TPS och lambdan.. vet att volvo har en lampa som tänds när lambdan är trasig men inte när den är dålig.. man säger att en lambda håller en 10-13 tusen mil på en turbo bil så den kanske du ska kolla... Har bilen varit trimmad så kan den tagit stryk som fan..
En kolega sa att det fanns en skruv som satt på insuget som man kunde ta loss o fästa en klocka på men har inte sett den själv.. har bara ägt min bil i 5 dagar och den står fortfarande i garaget...
Så du får se mina förslag som brainstorming...
/Claves
Hallå!
Har kollat avgasvärdena och de är perfekta......så att lambdan skulle vara orsaken har jag svårt att tro.
Bilen är nog lite ryckigare som kall har jag upplevt.....ryckningarna är lite oregelbundna och kommer inte "tidsstyrt".
Den har inte varit trimmad men däremot har den gått långt....40 000 mil som långpendlare. Han som hade den innan mig köpte den ny. Kopplingen som sitter i är original och har inte ens en tendens att slira.
Köpte bilen för 4000 kr med mkt utrustning, skattad och besiktad med 8 månader kvar :)
Bilen går bra för övrigt och drar ca 0,9 blandad körning.
Postat: tor 05 okt 2006, 23:21
av ante240
Testa att byt bränsle filter. rätt bränsletryck kan den ha ändå. men om turbon är ny fick du med en ny wastegate klocka då. den kan ju vara nollställd så att du inte har nåt turbotryck alls. kolla annars med tryckluft på tryckklockan om stången rörsig som den ska,
Postat: fre 06 okt 2006, 00:55
av zoren
ante240 skrev:Testa att byt bränsle filter. rätt bränsletryck kan den ha ändå. men om turbon är ny fick du med en ny wastegate klocka då. den kan ju vara nollställd så att du inte har nåt turbotryck alls. kolla annars med tryckluft på tryckklockan om stången rörsig som den ska,
Tack för tipset! Ska bara vänta på att meken får tid så ska jag be han byta filtret och kolla med tryckluft. Ang klockan förmodar jag att förra ägaren bytte även den.....bilen gick mkt bra då jag köpte den i april...meken servade den i juni och felet uppstod då.
//Sören