Sveriges Volvoforum

Hej Dada här.
Min gamla volvo 740(91) börjar hoppa i hastighetsmätaren och varvräknaren,går ner till noll på båda sen dör bilen,helt död.
Efter en kvart startar den och går utan vidare i 30-40 mil,sen händer samma sak igen.
Har bytt batteri. Har även bytt bränsle relä.Nu hände det idag igen,kom av motorvägen,kopplade in mitt "reservbatteri"startade omedelbart och körde vidare 5 mil till min hemort.
Till saken hör att när detta händer lyser inte en enda lampa på instrumentpanelen.Började joddla med knappen för halvljuset,har fått nån idè om att det har med saken att göra,det är nämligen så att då släcks lampan på (Sätter den mitt emellan av o på)instrumentpanelen som säger att jag har en trasig glödlampa,då blev det åtminstone såpass bättre att jag kunde köra av motorvägen,dock låg varvräknaren utan varv.
Men som sagt,ett annat batteri sen är det bara att tuta o köra.(bara startkablar,körde sen vidare på det gamla batteriet)
Har haft bilen på verkstad men inget fel hittades.
Nån som har en kvalificerad gissning.

mvh
Dada

Har de kollat vevaxelgivaren så den är helt ok? Misstänker att det är felet.

Tror snarare det är ett annat fel som är vanligt på sena 740 och 940 iom att lamporna också slutar fungera. Det skulle de inte göra om det var vevaxelgivaren. Det jag tänker på är glapp i kretsen någonstans mellan generator, laddningslampa och tändningslås, oftast i foliekretskortet i instrumenthuset.

Det är nämligen så att laddningslampan måste vara "inkopplad" hela tiden till generatorn för att generatorn ska ladda. Bryts kretsen slutar generatorn att ladda, och då stannar bilen när batteriet tar slut. Och eftersom kretsen som sagt är bruten tänds inte heller laddningslampan som skulle berätta att laddningen inte fungerar.

Hej Nils O.
Du verkar veta vad du pratar om.
Undrar bara varför allt fungerar perfekt,antingen om jag väntar 15 minuter eller tar ett annat batteri och startar(omedelbart)med startkablar,då finns ju heller ingen kräm kvar i batteriet men den går ändå perfekt igen.

Hade ett liknande fel på en Saab en gång och då var det en jordkabel som var dålig

Haft samma problem med att han dör under färd , då lämnade jag in den till en gammal volvogubbe som inte hade hittat något fel men det han hade gjort var att kört med nästan maxvarv ett par mil och varvat ur den.
Det roliga är att problemet har inte uppstått sen dess. :)