Sveriges Volvoforum

Hej
Jag undrar om en 531 topp från penta aq131 passar i en b230f?
Med vänlig hälsning, Marcus

Passar gör den, men sedan börjar det krångliga. Kamaxeln är ju en marinkam i AQ. Det känns nog konstigt att åka i en bil med den? B230F är en insprutningsmotor. Alla marinmotorerna var förgasarmotorer. Försäkra dig om att det finns hål för spridarna innan du gör något. Det är inte ovanligt att 4-ans utblås är uppbränt. Kylningen har inte riktigt hängt med där. Det går att sätta in en stålring, men kostnad för det närmar sig priset på en bättre utbytesmotor.

Spridarna sitter i insuget, bara B230E som har spridarna i toppen. Får du toppen riktigt billigt kan det vara värt att prova men en 531 med VX3 kam (marinkammen tror jag inte är så värst bra i en bil överhuvudtaget) brukar gå lös på runt tusenlappen så överväg såna saker.

Vevaxeln från marinmotorn är däremot trevligare ;)

Har en vxkam liggandes så det ärlungt

Här kan du se hur utblåsen ser ut i sämsta fall:

http://ockelbo.plars.org/album/aq151ade ... index4.php

http://www.wasamotor.se/marinservice/in ... 51-171-230

Du måste alltså kolla utblåskanalerna först på marinmotorn innan du tänker gå vidare.

Går det att montera temperaturgivarna (2 st) som B230F har på marintoppen?

531 från en marinmotor + exempelvis VX3-kam + 230F fungerar alldeles utmärkt, har just en motor inne för renovering och byte av topp samt kamaxel enligt ovan. Lite mer kräm i min 91:a 240.

Mvh GK