Sveriges Volvoforum

Tog mig knappt hem idag. Med tanke på regnet har jag inte krupit under och kollat exakt vad det är, men symtomen tyder på en väldigt misstänkt sak. Rören till kylaren från växellådan. Fick syn på i backspegeln att det rök, och när jag närmade mig hemma så slutade den driva lite vid inbromsning och vänsterkurva.

Ja, jag vet att jag borde stannat tidigare, men bilen har snart gått 68000 mil så lite får den väl tåla...

I alla fall, har kollat på bildelsbasen, det är en (1) som säljer rören. Kollar jag Autoexperten eller Mekonomen så hittar jag inte de rören så antingen säljer de dem inte eller så kollar jag krokigt.

Så frågan, är det någon annan som säljer dessa rör, kanske inte ens Volvo/Bilia gör det? Är det Vparts de andra heter?

Hur vet du att det är där problemet ligger om du inte har tittat? Men egentligen så är det ju inget speciellt med dom rören. Borde du kunna skaffa lite var som helst där de säljer rör osv. Förutsatt att du kan bocka och dona själv. Kollat växellådsoljans nivå?

Vet att dom utgått på Volvo, köpte dom sista själv för något år sedan.

GCP är en firma: http://www.gcp.se/
CVI är en annan: http://www.cvi-automotive.se/
Det finns nog fler firmor, men ibland är dom mer inriktade på ännu äldre, Amazon o.s.v.

partypopper skrev:Hur vet du att det är där problemet ligger om du inte har tittat? Men egentligen så är det ju inget speciellt med dom rören. Borde du kunna skaffa lite var som helst där de säljer rör osv. Förutsatt att du kan bocka och dona själv. Kollat växellådsoljans nivå?

Med tanke på att rören går relativt nära avgassystemet där under, det är olja (luktar bränd olja i alla fall), det blev en rand efter bilen i den blöta asfalten, när jag öppnade huven och kikade ner förbi turbon så såg jag att det var fuktigt på avgassystemet längst ner man ser där igenom (ung. i höjd med växellådan) så gör jag en kvalificerad gissning. Dessutom började den med att sluta driva när jag gjorde inbromsningar vilket tyder på låg oljenivå i lådan. Rören är definitivt misstänkta.

Föreslår att du kryper under och tar en titt var exakt det läcker, det kan läcka längst bak vid de s.k. "struten" och då är det tätningsringen som behöver bytas och behöver man byta den så bör även glidlagret i struten bytas.

Mvh GK

Ska göra det ikväll. Idag regnar det inte (förhoppningsvis gäller det hela dagen) så det är inte lika blött.

Bidde inte igår, var iväg med dottern, de hade träningsmatch, Nykvarn - Täby FC.

Verkar vara röret eller kanske nippeln in i växellådan. Svårt att få till en vettig bild, det andra röret och avgassystemet är i vägen. Det är alltså från den bakre nippeln som det droppar/sprutar.



Vad säger ni som har hållit på med sånt här förr?

Kan vara någon som roddat med lådan och sedan lyckats sneddra nippeln.

Mvh GK

Möjligt. Jag har haft bilen i 5 år, jag har under den tiden kört ca 13000 mil. Den hade gått 55000 mil när jag köpte den, så det kan ju ha hänt rätt mycket under de milen. Ska kolla med skroten igen, på bildelsbasen finns en som har rören uppsatta men ingen bild. Får ringa dem och kolla.