Sveriges Volvoforum

Är slö och glödtänder när motorn är varm. Fel inställning på tänningen?

Glödtändning kan ju ha sin orsak i sot. Motorn går ett par sekunder extra när man stänger av den.
Om du menar spikning, knackning, många tar det som samma symtom men det är lite olika saker, så beror det på felställd tändning. Det är direkt onyttigt för motorn och bör åtgärdas omgående. Skaffa eller låna en stroboskoplampa och kontrollera. Rätt inställning står i instruktionsboken. Säg till här om du behöver instruktioner. Vad är det för årsmodell på bilen?

Motorn är från en 740 85. Det är när man stänger av motorn den glödtänder. Motorn känns slö med.

Då är motorn till att börja med sotig. Innan du öppnar motorn kan du göra ett kompressionsprov. Ingen cylinder får avvika mer än 10 % av den bästa. Om så är fallet anses motorn slut. Den går ju naturligtvis att borra om, men är det värt det?

Du kan även diesel sota innan du öppnar motorn. Då du har ca. 10 l bensin kvar så häll i 2-3 l diesel i tanken, se till att motorn är varmkörd innan. Kör sedan några mil och tanka upp med ren bensin direkt efteråt medan motorn är varm och kör så förgasaren blir fylld med bensin utan dieselblandning, detta för att den kan bli lite tungstartad annars. Har du haft sot i förbränningsrummen innan så garanterar jag att det är borta nu.

för högt värmetal på stiften?

hasse.

Slö motor + glödtänder kan vara att tändningen är låg (sen). Det blir mer värme då (och mindre kraft...). Är stiften dessutom "mjuka" som föreslagits, blir de lätt överhettade och orsakar glödtändning. Kan vara en massa annat också, förstås, bl.a sot.