Sida 1 av 1
Fälgar till 960/V90
Postat: tis 19 aug 2014, 17:11
av RMH
Har läst runt lite i olika trådar men inte hittat något konkret svar.
Jag letar aluminiumfälgar till min V90 och vill försäkra mig om att jag inte råkar köpa något som inte passar.
Vad jag har klart för mig är att: 960 före -95 inte passar. Att ET ska vara 43.
Jag undrar om någon kan svara på följande:
1.Vilka mått (utöver bultcirkel 5/108) är viktiga att kolla upp?
2. ET, måste det vara 43?
3. Passar ALLA fälgar från 850 med 5-bult?
4. Hur är det med originalfälgar från V70 I resp. V70N?
Är ute efter fälgar 17-19".
Re: Fälgar till 960/V90
Postat: fre 22 aug 2014, 04:16
av Nybbe_gefle
Jodå, fälgar från 960 före -95 passar men breddar utåt då de har ET25.
1. Måttet på navhålet är ett bra mått att hålla reda på, har för mej att det är ca 67mm (kan ha fel dock)
2. Nej, men måttet måste vara mindre. ET mellan 25 och 43 funkar.
3. Vet ej, men troligtvis gör dom det
4. Njae, dessa fälgar har mindre navhål. Det går väl förvisso att svarva om navhålen.
//David
Re: Fälgar till 960/V90
Postat: fre 22 aug 2014, 09:51
av Jeppe940
Din V90 har Bultcirkel 5/108, ET 43 och Navhål 65,1mm.
Alla 850 5-bult har samma mått som ovan.
Alla V70 har samma mått som ovan
Alla V70N har samma mått som ovan
Samt 960 Från och med -95 har samma mått som ovan.
Navhålet är viktigt att du får rätt. Du kan ha fälgar med större navhål och montera en plastring av rätt storlek för att nå 65,1 mm.
ET-måttet talar om hur mycket fälgen breddar in/ut i förhållande till fälgens anliggningsyta mot navet. Breddar det för mycket inåt brukar det ta i fjäderbenen fram. Breddar det för mycket utåt brukar det ta i skärmkanterna. För mycket breddning inåt kan lösas med spacerplattor, men dessa är oftast dyra och inte lagliga.
Övriga mått, tja, har du tänkt att köpa fälgar som är mycket bredare än original så bör du kolla upp så att de inte tar i, även om ET-måttet är rätt.
Slutligen bör man ha koll så att hjulbultarnas kona stämmer mot fälgarnas. Jag vet inte om detta är ett problem på dessa bilar, men när jag monterade eftermarknadsfälgar på min gamla 940 och använde original hjulmuttrar så var konan på muttrarna för liten, vilket gjorde att mutterns kanter började ta i godset i fälgen = inte bra. Det löstes med nya muttrar med längre kona för en billig peng.