Sveriges Volvoforum

vad ska jag titta efter? en 91a med en automat 30k+ men fin i kaross

# När kamrem är bytt, är ju endast 3000 mil (eller var det 4500 mil) på de första årgångarna.
# Kolla att oljan i lådan är rosa och ej luktar bränt.
# Fråga om den drar olja samt lyft på oljestickan med motorn igång och känn så det inte är övertryck i vevhuset.
# Om den är varmkörd när du kommer kan man ju misstänka att den tickar lite när den är kall, men inte helt ovanligt på 30k+
Annars är det väl kolla då den växlar fint, lockup fungerar (du måste köra lådan varm). Trevlig glidarbil!

Jag har nyss bytt motorn(pga dålig komp) i min 965a -94 36k mil, och bytt varvtalsgivaren på automaten samt haft borta växellägesgivaren som sitter på H sida av lådan och putsat till och smort. Så det är bra att kolla komp och sedan kolla av datorn precis som 945. Har ännu inte stöt på ngt som är svårt att reparera, och går som en dröm.

Mvh Niklas

Att den är ok undertill. Skicket på utsidan och skicket på undersidan hänger inte alltid ihop på 7/900. Om du inte redan räknat in det i fin kaross :)