Sveriges Volvoforum

Hejsan! Jag äger en 745 16v -88 som inte riktigt funkar som den ska.
Lyfte av toppen pga av toppackings byte, toppen är blev planad när den ändå var av. Satt ihop allt enligt konstens alla regler med Volvos egna packingsmassa osv.

Bilen gick klockrent till jobbet dagen efter, men när jag skulle hem fanns det absolut inget komp på någon cylinder. jag testade att köra startmotorn några gånger och sista gången small det till och oljefiltret sprack! bogserade hem bilen och bytte oljefilter, testade att mala, den startade och gick i ca 5 sek sen dog den och 0 komp på alla cylindrar igen.

Har bytt toppacking 2 gånger och kollat princip allt. Har börjar fundera på om reduceringsventilen till oljepumpen har hängt sig, och medför att tryckarna åker ut fullt och öppnar ventilera lite? Någon som varit med om något liknande?

Mvh Rasmus

Teoc skrev:Har börjar fundera på om reduceringsventilen till oljepumpen har hängt sig, och medför att tryckarna åker ut fullt och öppnar ventilera lite? Någon som varit med om något liknande?

Det låter ju ganska troligt, men jag har faktiskt ingen aning. Men om du spräcker ett oljefilter är det i alla fall alldeles för högt tryck. Var ventilen sitter på 16V motorn sitter vet jag inte heller, men pumpen sitter ju lätt till, och ventilen borde sitta i anslutning till den.

Mvh
Lennart

Ventilen sitter åtkomligt på sidan av oljepumpen har jag för mig