Sveriges Volvoforum

hej söker lite biligare trimm till min volvo 740-90 b230f. det jag vill är att det inte ska kosta så mycket pengar men lite får det allt kosta wink.
det jag har som ligger o skräpar är en v-kam och rensa katalysatorn och 2,5 efter det med en simons på slutet.
sen tänkte jag öppet filter med friskluftsintag. och e85 konventera tänkte jag också.

motorn är servad varje år hos volvo ända fram till jag blev ägare och gubbkörd innan mig. så motorn är väldigt fräch. vad skulle man kunna göra för o få lite mera knuff i den än vad jag har tänkt. mvh

Jag är inte någon biltrimmare, så det överlåter jag till dom som kan det bättre. Men du framför två paradoxer. (Två motstående företeelser) Du säger Öppet luftfilter och E85.
Det är så här att E85 vill ha några tiotal mera värmegrader än bensin för att förbrännas fullständigt och effektivt. Med ett öppet luftfilter antar jag att du tar bort den luftförvärmning som finns (fanns ?) från början?
Om den finns kvar och du avser att konvertera motorn till E85 så se i stället till att förvärmningen fungerar fullt ut. Finns den inte kvar så skaffa nya delar. Slangen finns på Biltema, men mantelplåtarna vid grenröret kanske du hittar på skroten, om det behövs. E85 och öppet luftfilter är alltså ingen bra kombination!

E85-konvertering är i sig en "liten trimmningsåtgärd". Man får ett bättre bottendrag på E85. Vill man sedan utnyttja det högre oktantalet, 104 oktan så finns det ju lämpliga åtgärder för det.

Alltså du kommer inte så långt på att köra E85 och med V-kam. Körde de på min gamle trötte GL, och ska jag vara ärlig så kände jag ingen skillnad alls förutom att det var ett helvete att starta bilen under vintertid och alla andra gånger.

Men vill du köra E85, bör du byta ut allt vad soppa slangar heter, till slangar som är gjorda för sprit, annan intank pump, samt förpump.. Dessa havererar efter ett tag så E85 inte "smörjer" som bensin gör. V-kam, visst de går men kolla med någon som kan porta toppar, se till att få de snyggt gjort, kanske till och med få en special slipad kamaxel just för DITT behov. Du kan skrämma upp sugisen ganska gött men de kommer kosta en del.
Att tirmma bilar är inte de billigaste nöjet Men roligt blir det efteråt :)

Men om du vart intresserad så kontakta Tommy Luhr i Arvika, han är grym på detta. Portat min 8v topp och fått mig en special slipad kam till mitt ändamål.

tvedberg1 skrev:hej söker lite biligare trimm till min volvo 740-90 b230f. det jag vill är att det inte ska kosta så mycket pengar men lite får det allt kosta wink.
det jag har som ligger o skräpar är en v-kam och rensa katalysatorn och 2,5 efter det med en simons på slutet.
sen tänkte jag öppet filter med friskluftsintag. och e85 konventera tänkte jag också.

motorn är servad varje år hos volvo ända fram till jag blev ägare och gubbkörd innan mig. så motorn är väldigt fräch. vad skulle man kunna göra för o få lite mera knuff i den än vad jag har tänkt. mvh

531 topp, VX kam, extraktorgrenrör, fullflödes 2,5" system. Där har du en lite roligare maskin till en hyfsat billig peng. 531 topp och
vx kam kan du hitta begagnad. Kanske likaså extraktor.

ok tack för alla svar. jag har tänk om lite så de blir plana 530 topp 2mm och i med en folkrace kam som är likvärdig som h-kamen. sen 50/50 bensi etanol och öka soppa tryck lite lite. sen 2,5 avgas me simons.