Sveriges Volvoforum

Hej. Hur får man lös själva spindelleden på 745 1991? Jag har bankat å slagit nå så helvetes. Men den rör sig inte ett smack. Någon som har tips?

Råkade slå sönder bulten nu. Nu har jag ingen ide alls att få lös leden..

Ta hjälp av en kompis och ett spett eller större kofot och tryck bärarmen neråt. En rejäl slägga som mothåll och en stor hammare att slå med, så kommer den. "Folk" säger att våld inte löser problem, då har dom aldrig haft en gammal Volvo..... :lol:
Hoppas det löser sig, yttersta nödfall kan man värma bärarmen, men det ska gå ändå. Det gäller bara att träffa rätt.

Mvh
Lennart

lennarte skrev:Ta hjälp av en kompis och ett spett eller större kofot och tryck bärarmen neråt. En rejäl slägga som mothåll och en stor hammare att slå med, så kommer den. "Folk" säger att våld inte löser problem, då har dom aldrig haft en gammal Volvo..... :lol:
Hoppas det löser sig, yttersta nödfall kan man värma bärarmen, men det ska gå ändå. Det gäller bara att träffa rätt.

Mvh
Lennart

Lennarte. Du är fan en legend! Tog 2 släggor, höll emot på en sida och slog på en sida. Vips så var den uppe. Tackar å bockar.

Nu har TS redan löst det men en brytgaffel är perfekt till jobbet, bara lossa muttern o sen slägga in den mellan bärarm o spindelled..
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... el-191240/

Sen släpper man muttrarna i fjäderbenet o använder spett eller långt rör för att bända ner bärarmen o byter leden -)


//Andreas

Jonteakerbrett skrev:Lennarte. Du är fan en legend! Tog 2 släggor, höll emot på en sida och slog på en sida. Vips så var den uppe. Tackar å bockar.

Roligt att vara till hjälp. Har man hållit på med med bilar i 45 år så är det några knep man lärt sig. Hemligheten är mothållet, inte att slå hårt.

DandanRacing skrev:Nu har TS redan löst det men en brytgaffel är perfekt till jobbet,

Brytgaffel fungerar utmärkt om man ska byta leden (vi hade tryckluftdrivna sådana "på min tid") men ofta ska man bara "ha loss" den och då går ofta gummit sönder med brytgaffel.

Mvh
Lennart