Sida 1 av 1
940 fk 97, lustig efter vevaxelgivarbyte
Postat: tis 29 apr 2014, 20:47
av volvoamazon
Hej.. Det började imorse med att bilen inte ville starta, jag konstaterade att det var vevaxelgivaren som sagt upp sig, en ny inhandlades på mekonomen och byttes.
Nu till det jag inte förstår, efter bytet började motorn att "gå hårt" samt att lamdalampan tändes efter ca 15 min körning, bilen blev även orolig på tomgången, jag provade att byta till den gamla givaren och bilen blev lika död som innan bytet till den nya, innan den gamla givaren gick sönder hade motorn en mjuk och fin gång, jag hittade info om att den nya givaren har ett ohm-värde på 170, ska man behöva köpa en volvo orig eller?..
Tacksam för svar..
http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar ... 58a46653sv
Re: 940 fk 97, lustig efter vevaxelgivarbyte
Postat: ons 30 apr 2014, 13:28
av NilsO
Kan något ha hänt vid svänghjulet? Ser den gamla givaren fysiskt skadad ut?
Specifikationen för originalgivaren är 170 ohm (±30 ohm). Men det säger inte så mycket, det är mest så man har något att gå efter när man undersöker om det är avbrott i givaren.
Re: 940 fk 97, lustig efter vevaxelgivarbyte
Postat: ons 30 apr 2014, 13:30
av SA4AQS
volvoamazon skrev:lamdalampan tändes efter ca 15 min körning
Och vad sa felkoden då?
Re: 940 fk 97, lustig efter vevaxelgivarbyte
Postat: ons 30 apr 2014, 20:27
av volvoamazon
Den gamla givaren hade en skada på kablaget men ingen åverkan på själva givaren, jag jämförde den nya och gamla givaren, skillnaden låg i att själva "stiftet" på dem var olika breda.
Idag lånade jag givaren från tjejens bil och det blev en förbättring tillvida att lamdan slocknade och den gick något bättre på tomgång, jag har tyvärr inte kunnat få felkoderna lästa än då ingen verkstad jag har varit i kontakt med verkar ha tid tråkigt nog..
Re: 940 fk 97, lustig efter vevaxelgivarbyte
Postat: ons 30 apr 2014, 21:07
av SA4AQS
Går ju och bygga en egen läsare (knapp, lysdiod och ett motstånd) inget man behöver gynna en verksatd med

Re: 940 fk 97, lustig efter vevaxelgivarbyte
Postat: tor 01 maj 2014, 14:26
av volvoamazon
Ja det är ju sant att den påhittige finner vägen..tyvärr kan jag väl inte skryta med mina färdigheter i vad gäller fordons-el...idag var jag ute med mössa på i blåsten för att felsöka lite..jag demonterade fördelarlock och rotor..de såg lite slitna ut men jag rengjorde och återmonterade sen med att bilen faktiskt verkar ha återfått sin stabila tomgång...så nästa vardag får det bli att inverstera i nytt lock och rotor ..menar..de är ju trotsallt förbrukningsvaror...
Jag tackar för er hjälp.. :)
Re: 940 fk 97, lustig efter vevaxelgivarbyte
Postat: lör 03 maj 2014, 05:57
av kalles
Har aldrig haft problem att läsa felkoder på dessa bilar när jag använder VOL-FCR har provat på en S40 -03 funkade också har själv en 960 3.0 -96 funkar perfekt.