mellan block o topplock finns bultar och...?
Postat: ons 16 apr 2014, 18:56
Nu är det varmare igen o jag kan fortsätta med projektet "lyfta av topplocket" ...som verkar vara ett jäkla meck på min b230fk. Hade jag kunnat komma under bilden så hade det förenklat det hela. (Jag har bara meckat mopedmotorer förut som yngre men har tekniskt sinne o borde klara av den gammal volvo ;) ) hehe
Huvudproblemet är att grenröret, o turbon inte går att "knuffa åt sidan" som det verkar gå att göra på de flesta volvo´s med b230 motor. Allt sitter ihopskruvat o det ser ut som jag måste lossa på allt för att lossa grenröret, o problemet är att jag inte kommer åt alla muttrar från motorhuven. Min tanke är att nu med lite våld bända ut grenröret. Titta på bilden med gula pilar, vid dessa pilar bankade jag ner en träbit med mkt lite kraft, grenröret flyttade på sig ca 3-4mm men inte mer. Det krävs ca 40mm för att lossa grenröret från motorblocktes grenrörs-bultar. Imorgon skall jag testa banka ned större träkilar o samtidigt se vad som påfrestas i övrigt, så inget går sönder. Jag har lossat på det som går att lossa, mer eller mindre. Det känns som att avgasröret är det mest kratfulla som håller fast grenröret, jag lyckades ta bort den avgasrörs-klammer som sitter i motorrummet, o nästa klammer sitter mitt under bilen, men trotts detta så sitter avgasröret hårt fixerat. Det finns ett stålrör(olja) till turbon som ser ut att sitta fixerat med motorblocket, denna har jag lossar lite på turbodelen, men inte på motorblocket där jag inte kommer åt. Annars ser det inte ut att vara något som bör hålla fast grenrör/turbo, mest mjuka slangar.
Jag är rädd för en sak dock, om det finns något som "Håller fast" topplocket mot motorblocket? Är det bara topplocksbultarna som håller fast allt? Då tycker jag att man skulle kunna lossa topplocket sidledes i riktning mot insuget, eftersom insuget har jag lyckts "trycka åt sidan" en bra bit. Men topplocket går inte att lossa "sidledes" och sitter liksom fast, har jag missat lossa nått annat tro? Jag kan lyfta topplocket 5-10mm men sitter fast pga grenröret. Tittar jag på den andra bilden med gula cirkeln (som inte är min bil) så är det ju helt plant, inga "spår" eller annat som skulle förhindra en "sidförflyttning" av topplocket.
Bäst för mig vore att knuffa topplocket sidledes bort från grenröret, istället för att med våld bända ut själva grenröret.
**uppdatering** När jag tittar närmare på den lånade bilden så ser jag två små upphöjningar (rödamarkerade ringar) detta kanske är anledningen till att jag inte kan knuffa topplocket åt sidan, kan någon bekräfta om det är så på alla b230?
Hjälp tack :) Skrev jag oklart så säg till.
Huvudproblemet är att grenröret, o turbon inte går att "knuffa åt sidan" som det verkar gå att göra på de flesta volvo´s med b230 motor. Allt sitter ihopskruvat o det ser ut som jag måste lossa på allt för att lossa grenröret, o problemet är att jag inte kommer åt alla muttrar från motorhuven. Min tanke är att nu med lite våld bända ut grenröret. Titta på bilden med gula pilar, vid dessa pilar bankade jag ner en träbit med mkt lite kraft, grenröret flyttade på sig ca 3-4mm men inte mer. Det krävs ca 40mm för att lossa grenröret från motorblocktes grenrörs-bultar. Imorgon skall jag testa banka ned större träkilar o samtidigt se vad som påfrestas i övrigt, så inget går sönder. Jag har lossat på det som går att lossa, mer eller mindre. Det känns som att avgasröret är det mest kratfulla som håller fast grenröret, jag lyckades ta bort den avgasrörs-klammer som sitter i motorrummet, o nästa klammer sitter mitt under bilen, men trotts detta så sitter avgasröret hårt fixerat. Det finns ett stålrör(olja) till turbon som ser ut att sitta fixerat med motorblocket, denna har jag lossar lite på turbodelen, men inte på motorblocket där jag inte kommer åt. Annars ser det inte ut att vara något som bör hålla fast grenrör/turbo, mest mjuka slangar.
Jag är rädd för en sak dock, om det finns något som "Håller fast" topplocket mot motorblocket? Är det bara topplocksbultarna som håller fast allt? Då tycker jag att man skulle kunna lossa topplocket sidledes i riktning mot insuget, eftersom insuget har jag lyckts "trycka åt sidan" en bra bit. Men topplocket går inte att lossa "sidledes" och sitter liksom fast, har jag missat lossa nått annat tro? Jag kan lyfta topplocket 5-10mm men sitter fast pga grenröret. Tittar jag på den andra bilden med gula cirkeln (som inte är min bil) så är det ju helt plant, inga "spår" eller annat som skulle förhindra en "sidförflyttning" av topplocket.
Bäst för mig vore att knuffa topplocket sidledes bort från grenröret, istället för att med våld bända ut själva grenröret.
**uppdatering** När jag tittar närmare på den lånade bilden så ser jag två små upphöjningar (rödamarkerade ringar) detta kanske är anledningen till att jag inte kan knuffa topplocket åt sidan, kan någon bekräfta om det är så på alla b230?
Hjälp tack :) Skrev jag oklart så säg till.