Sveriges Volvoforum

Hejsan!

Köpte igår en 944 2,3S (LTT) -95. Fullservad på Volvo verkstad med strax 12.000 mil på mätaren, bilen är i toppskick. Men, ett problem har jag upptäckt, och gjorde inte det förän affären redan var gjord.

När bilen står på tomgång med växellådan i friläget så hörs ett skrammlande/tickande/knäppande ljud men så fort jag trycker ned kopplingen så försvinner det. Nån som har några tips? Man hör det inte så tydligt om man står och kikar in under huven, utan mer om man står på sidan om bilen. Nån som har några tips? (Hoppas bara det inte är växellådan)

Hej
Det låter som det är urtrampningslagret.
Förra ägaren, var det en äldre farbror?
Mvh Putte

Jajjemän, en gammal gubbe. Men kan det vara urtrampningslagret? Ska det inte låta när kopplingen är nedtryck då?

Vad kostar det att byta urtrampningslager (på verkstad)?

Hade nog rekommenderat att byta koppling med... bör man göra när man har ner lådan ... varför inte byta koppling å lager själv? ;) så svårt är det inte :p

Jaha, var ner med bilen på verkstan idag, självklart är det växellådan som låter, ska be dem ta hem en låda från skroten och installera, skulle gå åp ca 6-7000 :(

tommydl skrev:Jaha, var ner med bilen på verkstan idag, självklart är det växellådan som låter, ska be dem ta hem en låda från skroten och installera, skulle gå åp ca 6-7000 :(

Huffpuff! En dålig M90??? Med 12000 mil på mätarn????? Gubbkörd????????

Tillåt mig tvivla! Låt inte verkstan (är det Volvo???) skinna dig! Det är nog bara urtrampningslagret. Om gubben gillade att slira med foten på kopplingen (inte ovanligt) så kan feståss kopplingen vara slut oxå, och då blir väl notan 4500 lr så (2500 om du gör det själv).
För 6-7000 har dom väl inte räknat med kopplingsbyte lr?
Bästa priset jag sett på M90 var 2800 från Demia.

tommydl skrev:Jaha, var ner med bilen på verkstan idag, självklart är det växellådan som låter, ska be dem ta hem en låda från skroten och installera, skulle gå åp ca 6-7000 :(

Håller med skribent från tidigare.. Är inte alls svårt att skruva ned växellåda själv, behövs kanske lite hjälp vid nedlyft och återmontering. Så mitt tips är att du själv åker till skroten o köper en låda och gör jobbet själv. Du sparar minst hälften av pengarna..

Tyvärr är jag inte särskilt händig, har aldrig ens bytt motorolja själv så att ge sig på ett växellådsbyte känns lite väl avancerat...

Har nu beställt låda, tyvärr blev det lite dyrare än jag trodde. Bara lådan gick på 7000kr, då har den gått strax under 12.000mil, ungefär samma som bilen, vill ju inte ha en låda som gått jättelångt när resten av bilen nu gått så pass lite. Sedan så tyckte verkstaden att det var lika bra att byta koppling också så hela kalaset kommer gå på ca 10-11.000:- dyrt, dyrt... men men, får hoppas att den håller länge sen :)

Men kan det vara urtrampningslager eller koppling då ljudet enbart hörs när kopplingen är uppsläppt i växellådans friläge?

Jag röstar för urtrampningslagret, eftersom felet "försvinner" när du trycker på kopplingen.

Mvh/ Adde