Sveriges Volvoforum

Hej hej, min bil är svårstartad när det är varmt ute och när bilen har stått kanske i 2 dygn.

När det är kallt ute är det lugnt och bilen hoppar igång direkt.
Såhär går det till. När jag startar bilen hackar bilen till i 3-4 sekunder sen dör den. Nu är den svårstartad som fan!
För att försöka starta den får jag inte ha gas när jag försöker i början, men efter ca 3-4 sekunder kan man börja pumpa lite och då smattrar den igång.

Om jag inte gasar, tänder den till ibland, ibland går den igång ibland inte.

Jag har märkt att bilen går igång klockrent om jag kört den precis innan t.ex handlat, då startar bilen direkt.

Har bilen stått i flera timmar och solen ligger på har jag stora problem.

Saker att tillägga.
Dör bilen när den rullar igång sen ? Nej.
Går soppa pumpen: Ja
Har jag bytt bränslefiltret och tändstift, ja förra året. Kört 1500 mil.
Har jag bytt olja? Ja
Luktar det lite illa och kommer det rök när bilen går igång ,? Ja ibland.

"När jag startar bilen hackar bilen till i 3-4 sekunder sen dör den" Gasar jag nu dör bilen direkt, måste vänta.

B230f 18000mil. års 88

Hej!
1.Går bägge pumparna?
2.Har du gnista?
3.Har du kollar tankarmaturens elsladdar till bakre pump och tankmätare (Ärjade kontakter inne i "plastpluppen" på tankarmaturens lock).
och följdfrågan som hör dit blir...Funkar din tankmätare?
4. Varierar vattennivån i expansionskärlet kraftigt?

jaka skrev:Hej!
1.Går bägge pumparna?
2.Har du gnista?
3.Har du kollat tankarmaturens elsladdar till bakre pump och tankmätare (Ärjade kontakter inne i "plastpluppen" på tankarmaturens lock).
och följdfrågan som hör dit blir...Funkar din tankmätare?
4. Varierar vattennivån i expansionskärlet kraftigt?

1. Den undre är ny och går, den i tanken låter om jag lyssnar via röret upp. Vet ej skicket.
2. Ja.
3. Nej, har ej kollat. , tankmätaren funkar
4. Nej, Den ligger stadigt och behöver nästan aldrig fyllas på.

Tillägg.
Batteriet nytt 75ah
Bilen startar om en fått gå ett tag.
Står bilen för länge är den svår startad och med värmen gör saken värre.

T.ex åker jag till jobbet ca 3km bort startar den på morgonen tidigt (direkt), när bilen sedan står i solen i 8 timmar så blir den svår som fasen att starta, den hoppar igång direkt men hackar tills den dör vid ca 4 sekunder efter. Nu är det nästan omöjligt att få igång den.

Kan det vara att jag åker för korta sträckor så oljan inte hinner förbrännas?

Kollat hur tändningen står? Jag har 88A och det går att vrida fördelaren för att höja/sänka tändläget.

Mitt var något lågt, så min polare höjde det och läste lite om symptom vid för lågt tändläge och var bla svårstartad m.m. och var även någon som skrivit "Svårstartad när det är varmt (solen ligger på)".

Hade nämligen samma problem förra sommaren, samt när bilen stod 1 dag eller mer.

Hej!
Byt enkla billiga grejer som fördelarlock och rotor