Sveriges Volvoforum

Oftast så åker vi bara två i bilen men jag har märkt att när vi åker med två passagerare ca 150kg så går bilen sämre.
Den blir lite orkeslös och då även på lägre växlar, det blir vibrationer och det känns inte helt bra. Märks speciellt i uppförsbackar.
Min far har en likadan och den har ej detta problem.

Vi funderar på vad det kan vara, något kass lager i drivlina/kardan? Har inte direkt märkt något av detta med vikt i bagageutrymmet.
Det enda jag vet är att förra ägaren drog en del husvagn med den. Lite svårt att beskriva ett sådant diffust problem men någon kanske har en aning?

Den lastvikten i sig borde inte märkas. Om den skapar friktion eller annan rörelseförlust som faktiskt märks vid körning borde det bli rackarns varmt någonstans (tänk anliggande bromsar, där blir det varmt!). Vibrationerna kan vara ett eller flera knutkors som är slut och inte arbetar jämnt när vinkeln ändras vid nedlastning.
1. Kolla att motorn verkligen mår bra (går jämnt), kanske kolla stift och andra tänddelar och göra ett kompressionsprov.
2. Undersök hur knutkorsen mår.

rid54 skrev:Den lastvikten i sig borde inte märkas. Om den skapar friktion eller annan rörelseförlust som faktiskt märks vid körning borde det bli rackarns varmt någonstans (tänk anliggande bromsar, där blir det varmt!). Vibrationerna kan vara ett eller flera knutkors som är slut och inte arbetar jämnt när vinkeln ändras vid nedlastning.
1. Kolla att motorn verkligen mår bra (går jämnt), kanske kolla stift och andra tänddelar och göra ett kompressionsprov.
2. Undersök hur knutkorsen mår.

Hej och tack för svar!
Anliggande bromsar är det ej.
Knutkorsen kan vara ett bra tips!
Tomgången är något ojämn så blir lite service på tänddelar nu i vår.
För övrigt går den fint.

Skulle stödlager, stödlagerhållare eller hardyskiva kunna orsaka något sådant här?

Hej och tack för svar!
Anliggande bromsar är det ej.
Knutkorsen kan vara ett bra tips!
Tomgången är något ojämn så blir lite service på tänddelar nu i vår.
För övrigt går den fint.

Skulle stödlager, stödlagerhållare eller hardyskiva kunna orsaka något sådant här?[/quote]

Vibrationerna skulle mycket väl komma ifrån det.Om motorn känns trött kolla hur det är med kamremen,tändstift,tändkablar,tändspole osv

Jag menade inte att det skulle vara anliggande bromsar, utan tänkte en jämförelse: Om du har något som tar i och bromsar när bilen lastas, så borde detta något bli minst lika varmt som en anliggande broms. Ungefär så. Det borde märkas rätt väl...

Jag misstänker att det kan vara något med motorgången, typ halvbra gnista eller liknande, som gör att den helt enkelt misständer lite under belastning. Märks mer med mer last. Det skulle även kunna förklara vibrationerna, faktiskt, åtminstone till viss del. Det kan -i så fall- vara värt att se till att få felkoderna utlästa.

Hej!
Motorn kan ha dålig eller ojämn kompression.
Du kollar de enkelt med kompmätare från ex Biltema.
Sen är det viktigt att man sköter sin motor/bil. Det innebär att man byter olja varje år eller vart 1000mil och samtidigt byter oljefilter.5W-40 helsyntet är det som gäller.'
Luftfilter byts samtidigt liksom rotor och fördelarlock om kontaktytorna är slitna. Tändstiften påverkar också hur motorn mår.

Sen kan man kolla motorkuddarna (2st) samt växellådsfästet i karossen och kardanens upphängning i kullagret under bilen.
Byta olja i växellåda och diff är också bra att göra.

Prova att tanka en tank 98oktan och se om det går bättre. Lite lurigt att gissa, men låter kanske lite som att den kanske skulle gå in och toksänka tändning vid högre belastning pga knack? Är det originalchip i bilen, dvs så det inte är några mindre bra eftermarknadschip i? Otrimmad i övrigt?

Prova att tanka en tank 98oktan och se om det går bättre. Lite lurigt att gissa, men låter kanske lite som att den kanske skulle gå in och toksänka tändning vid högre belastning pga knack? Är det originalchip i bilen, dvs så det inte är några mindre bra eftermarknadschip i? Otrimmad i övrigt?

Hej och tack för all svar! Har skött service regelbundet med bra helsyntetsoljor/luftfilter och sådant som behöver bytas regelbundet. Det som står på tur är tänddelar och hoppas på att problemet kanske kan ha med detta att göra som ni skriver. Annars är allt i originalutförande och jag tankar alltid 98oktan