Sveriges Volvoforum

Hej jag har bytt stötdämpare fram på min 945-98 för att den var mjuk och svampig innan men den är nästan likadan än köpte dämparna på biltema gasdämpare, måste man byta fjädrarna också den är ej ihopsjunken eller är biltemas dämpare skit kanske

Givetvis spelar ju fjädrarna också roll, original är ganska mjuka. Huruvida Biltemas dämpare är bra eller dåliga kan jag inte uttala mig
om. Jag bytte till Lesjöfors sportfjädrar och Bilstein B8 Sprint dämpare, bilen blev stenhård fram.

Jag bytte stöddämpare och fjädrar i bak till biltemas på min 744.
Jag köpte 745ans fjädrar då dom var lite grövre och kostade lika mycket som sedanens.
Efteråt blev bilen nästan för hård i bak

(men bra vid lastning)
Var bilen ihopsjunken före du bytte stöddämpare?
För i sånna fall kanske chassiet hålls upp med dämparna om dom är nya och fjädrarna gamla.

Edit: Hur kändes fjädrarna när du bytte dämpare? fanns det något motstånd när du drog ihop dom?
eller det kanske ser annorlunda ut på 940 i fram än 740 :)

/// Waiz

biltemas gasdämpare till fram är väldigt mjuka.

Fjädrarna är det enda som bestämmer höjden, dämpare har ingen lyftkraft att tala om (utom Nivomater...).
Svampig fjädring = dämparna slut eller av fel sort.
Låg bil = trötta fjädrar.

Waizguy skrev:Jag bytte stöddämpare och fjädrar i bak till biltemas på min 744.
Jag köpte 745ans fjädrar då dom var lite grövre och kostade lika mycket som sedanens.
Efteråt blev bilen nästan för hård i bak (men bra vid lastning)
Var bilen ihopsjunken före du bytte stöddämpare?
För i sånna fall kanske chassiet hålls upp med dämparna om dom är nya och fjädrarna gamla.

Edit: Hur kändes fjädrarna när du bytte dämpare? fanns det något motstånd när du drog ihop dom?
eller det kanske ser annorlunda ut på 940 i fram än 740 :)

/// Waiz

Nej bilen var inte ihopsjunken det var rätt höjd på den innan också.

Ja det verkar vara bra motstånd i dom när jag drog ihop dom.

volvotomas skrev:
Waizguy skrev:Jag bytte stöddämpare och fjädrar i bak till biltemas på min 744.
Jag köpte 745ans fjädrar då dom var lite grövre och kostade lika mycket som sedanens.
Efteråt blev bilen nästan för hård i bak (men bra vid lastning)
Var bilen ihopsjunken före du bytte stöddämpare?
För i sånna fall kanske chassiet hålls upp med dämparna om dom är nya och fjädrarna gamla.

Edit: Hur kändes fjädrarna när du bytte dämpare? fanns det något motstånd när du drog ihop dom?
eller det kanske ser annorlunda ut på 940 i fram än 740 :)

/// Waiz

Nej bilen var inte ihopsjunken det var rätt höjd på den innan också.

Ja det verkar vara bra motstånd i dom när jag drog ihop dom.(fjädrarna)

rid54 skrev:Fjädrarna är det enda som bestämmer höjden, dämpare har ingen lyftkraft att tala om (utom Nivomater...).
Svampig fjädring = dämparna slut eller av fel sort.
Låg bil = trötta fjädrar.

Då är det bara att skaffa andra dämpare vad rekommendera ni för märke, bilen är original ej sänkt

Jag köpte Monroe gasdämpare till min 740 turbo. Har dock inte hunnit montera de än då ett motorras kom emellan :evil:

Kan varmt rekomendera Bilstein Sport om din bil är normalhög. Ska du sänka den så rekomenderas Bilstein Sprint.

Sveriges Volvoforum

Har bytt stötdämpare på min 945 men mjuk ändå

Har bytt stötdämpare på min 945 men mjuk ändå

Re: Har bytt stötdämpare på min 945 men mjuk ändå

Re: Har bytt stötdämpare på min 945 men mjuk ändå

Re: Har bytt stötdämpare på min 945 men mjuk ändå

Re: Har bytt stötdämpare på min 945 men mjuk ändå

Re: Har bytt stötdämpare på min 945 men mjuk ändå

Re: Har bytt stötdämpare på min 945 men mjuk ändå

Re: Har bytt stötdämpare på min 945 men mjuk ändå

Re: Har bytt stötdämpare på min 945 men mjuk ändå

Re: Har bytt stötdämpare på min 945 men mjuk ändå