Sveriges Volvoforum

Bilen är en 745 av 91 års modell. Idag när jag stannade efter ca 7 km körning så såg jag dessa silvergrå trådar komma ut ur avgassystemet.
Jag drog ur detta men när jag körde igen 3 timmar senare så kom det ut mer. Är det ljuddämparen eller katten som är trasig? Vilken ljuddämpare då? Är det riskfritt och vågar man köra bilen innan man byter delen eller kan man bli stående om man kör?

Troligtvis är det sista ljuddämparen då dessa brukar bli fulla av kondensvatten. Mest troligt är att det kommer fortsätta fara ut trådar tills det bara är en tom burk kvar men har du otur släpper all ull och täpper till röret så motorn stannar

Tack för svaret päpplet. Kan jag dra ut dessa fibertrådar manuelt själv så jag slipper riskera att det täpper till avgassystemet under färden? Kommer det låta från avgassystemet sedan som om jag hade en trasig ljuddämpare? Tacksam för svar. Jag kör bara på helgerna så jag hoppas få svar innan nästa helg.

ska du dra ut tråd för tråd så har o göra ett tag,har du otur så kan det bli stopp,har varit med om det..

Är ytterhöljet helt ska det inte låta som avgasläckage men däremot så blir det att låta lite hårdare (inte lika högt som om du plockat bort dämparen helt och ersatt med rör då ljudet studsar omkring i själva burken).

Jag skulle väl rekommendera en ny ljuddämpare eller en halvsats för ett par tusenlappar om resten av avgassystemet är rostigt och lappat. Är inte ett nytt avgassystem ekonomiskt motiverat funkar ett rakt rör också, det låter lite högre men bilprovningen slår inte ner på det.

Har du otur så kan det som sagt slå stopp så bilen dör (eller får en ordentlig förstoppning så den gör 30 på fullgas :) ) och då är det bara att slå hål på avgassystemet om du vill ta dig hem utan bärgare.
Detta kommer naturligtvis hända en sen, kall och blåsig kväll när du verkligen vill hem

Jättetack för informationen päpplet. Avgassystemet är ganska fräscht faktist och även själva ljuddämparen är fräsch så jag förstår inte varför detta hänt efter bara 3år och 10 månader. Jag tänker plocka ut den böjda ändröret på den så att om det blir förstoppning och stopp på bilen så blir det lättare att dra ut trådarna med en ståltråd eller nåt genom ljuddämparutblåset. Det är bra för mig att SBP inte slår ner på rakt rör och därför så tänker jag behålla den tomma ljuddämparburken.

päpplet skrev:(eller får en ordentlig förstoppning så den gör 30 på fullgas :) )

Precis det som hände en 940 turbo på SSAB den var så jävla slö minns att jag blev förvånad när jag såg att det just var en turbo :lol:

Idag tog jag bort det böjda ändröret för att kunna lättare komma åt trådarna ifall det blir stopp. På så sätt kan man lätt peta in en ståltråd eller pinne och dra ut skiten vid stopp. Jag såg också orsaken till hela problematiken idag. Skyddsplåten inne i ljuddämparen som täcker/isolerar över glassfibertrådarna hade rostat sönder i bitar och hade fallit isär i bitar. Det var förmodligen kondens vattnet i avgasserna som orsakat rosten som päpplet sa.

Brukar ofta bli så på bilar som ofta körs korta sträckor då det tar lång tid innan sista ljuddämparen blir så pass varm att vattnet försvinner