Sveriges Volvoforum

Hej jag har ett par frågor ang ABS på min bil lampan har börjat lysa, och den har sart felkod på vänster fram. Har mätt den och konstaterat att den är död. Så ska ju byta den. Men min fråga är jag har ju kopplat ur höger givare och kopplat ihop med vänster för att komma igenom sbp. Så den har ju inte satt felkod på höger, men vet sen tidigare att den också är död. Så båda två ska bytas. Hur är det med kransarna, vet att dom inte är jätte vackra. Har borstat rent dom en gång tidigare, och då för att dom orsakade felkoder. Men nu är givarna döda, så kan jag borsta rent dom igen?
Om det skulle visa sig att dom är förstörda, går dom att byta lösa? Eller måste jag köpa nya lager ?

Hej! I mitt tyckte så tycker ja du ska slänga på nya givare kostar inte mycket på biltema och dom fungerar klockrent. inga problem alls, ja slängde på biltemas på min fungerar än efter 4 år. när det gäller kransarna så går det inte köpa dom lösa, utan de blir komplett med lager. vad jag fått höra iaf, men inget är omöjligt. finns kompletta billiga lager bara smälla dit.

Det finns separata kransar, jag tror det är artikelnummer 3530983.

Jo jag ska byta båda givarna fram. Men några frågor.

1.Ska lossa ok och skiva, men måste jag plocka bort själva navet?
2,Är det bara och borsta rent kransarna?
3, Har hört att det sitter nån o-ring i hålet dår givareb sitter som måste vara hel, Stämmer det?
4, Till sist, lättaste sättet att få ur givaren ur hålet? Borra/slå?

andreas88 skrev:Ska lossa ok och skiva, men måste jag plocka bort själva navet?

Ja. Kransen sitter på baksidan. Täta hålen i navet (lagren) så där inte kommer in skräp

andreas88 skrev:,Är det bara och borsta rent kransarna?

Njae... Hade det varit att "bara" borsta så hade du nog inte behövt att göra det. En lätt
pennhammare att "knacka" med och en spetsig körnare är nog det som behövs. Det kan vara ganska hårt sittande "rostkakor"

andreas88 skrev:Till sist, lättaste sättet att få ur givaren ur hålet? Borra/slå?

Givaren är gjord i plast, så den kan inte "rosta fast", men där är stål "runt omkring den så den kan "klämmas fast" ordentligt.

Den ena på min bil räckte det med rostolja, men den andra borrade jag ut. Jag slog av "stålspetsen" och borrade från det hållet. O-ringen ska väl hindra fukt att tränga in i kabeln men glöm inte lite fett så det inte rostar fast igen