Sveriges Volvoforum

Hej!
skulle vilja ha lite hjälp, körde ut från en rondell och då plötsligt börjar bilen bara gå på 3ans och 4 ans cylinder, stänger av och får inte igång bilen igen, bytt rotor, fördelare, fördelarlock, tändkablar och bränslepumpsrelä. får gnista och får soppa men startar ej.

låter såhär när jag försöker starta
tacksam för svar :)

Med vänlig hälsning Daniel

Har du kollat kamremmen?

Hej!'
Har bilen gnista och den får soppa kan inte motorn säga nej!- Så du har antingen fel på tändningen eller att soppan inte kommer fram.
Hände detta att motorn la av när du hade lite soppa i tanken? Om så är det kanske bakre pumpen eller troligare kontakterna på tanklocket som ärjat sönder.

Det verkar som att batteriet inte orkar dra runt motorn...har du kollat spänningen? Ska ligga runt 12,5-13v på ett friskt batteri.

Motorn har tappat komp på ett antal cylindrar. Som nämnts, kolla kamremmen. Sitter den OK, gör ett kompressionsprov. Skulle detta -mot förmodan- vara OK, måste du göra den klassiska proceduren (gnista, bränsle...).

Lät lite lätt där återkom när du kollat runt lite

Dålig komp, låter som kamremmen är av :/

Kolla radioavstörningsreläet vid expantionskärlet, kolla ochså förkopplimgsmotståndet. Går kamremmen av stannar motorn direkt och på alla cylindrarna.

rd350 skrev:Kolla radioavstörningsreläet vid expantionskärlet, kolla ochså förkopplimgsmotståndet. Går kamremmen av stannar motorn direkt och på alla cylindrarna.

Håller med, det hörs att den "hoppar över" en cylinder när du kör på "starten". Men rent "teoretiskt" borde den "gått igång" eller åtminstone "tända till" på någon annan. Komp.prov är det som gäller. Först ett "rent" och sedan ett där du "pytsat i" lite olja i cylindrarna för att ta reda på om det är kolv eller ventilfel. Det kan vara toppackning också, men då skulle den "gått" på 1-an och 4-an. Packningen brukar (oftast) gå sönder mellan 2-an och 3-an, om det "bara" är kompressionen som försvinner.

Mvh
Lennart

Tackar för svaren! Toppen va gången pån
Mvh Danne