Sveriges Volvoforum

Hej! har en 945 ltt -95

problemet är att tomgången är svajjig, bilen ryker svart och stinker avgaser. den kan även rycka vid gaspådrag. har höjt laddet till 0,6 genom ett t-kors på slangen och ett sportluftfilter, annars orginal.

har precis köpt bilen och lambdalampan lyser, ägaren innan sa att det var för att han satt dit en 3" slutburk som förstörde värderna. kan det vara så eller kan hela problemet vara att lambdan är trasig? tacksam för svar MVH

Om lambda lampan lyser betyder det att det är något fel i bränsle eller tänd systemet. Börja med att läsa ut felkoderna.

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=42&t=2811

Hej och tack för svaret.

var ute nu på morgonen och skulle ta felkoderna så jag drog igång bilen en stund och då går den bara på 3 cylindrar när den är kall.
men sen slog jag av bilen och följde instruktionerna och fick fram dessa felkoder

2-3-2 Lambdareglering, mager eller fet, tomgång
1-1-3 lambdareglering vid övre gräns (för mager)
1-2-1 signal från luftmassemätare

1-2-1 koden finns nog bara för att jag drog ur den för att kolla om det blev någon skillnad och det blev det, den funkar, kan det stämma?

så vart börjar jag nu då? kan det vara lambdan som är paj bara?

SNÄLLA HJÄLP MIG. MVH

För att läsa ut felkoder ska man göra såhär:

(1) Läs ut och nollställ alla felkoder. Det finns egentligen ingen anledning att skriva upp dem eftersom man inte vet när de sattes. Kolla så de verkligen är borta (dvs så bara 1–1–1 visas).
(2) Kör med bilen tills lampan tänts. Notera när lampan tänds – är det direkt när du startar eller först efter en stund? Var motorn varm eller kall?
(3) Stanna och läs ut felkoder igen. De koder man får nu är de som är intressanta.

Det gäller både bränslesystemet (uttag 2) och tändsystemet (uttag 6).

Att motorn går illa kallstartad har inte med lambdasonden att göra. De går bra en stund även med lambdasonden urkopplad.

Nu har jag gjort om det efter din beskrivning.

Nu är lampan släckt och har vart det en mil

Får nu upp en felkod

2-3-2 Lambdareglering, mager eller fet, tomgång

Bilen går fortfarande svajjigt på tomgång och juckar vid gaspådrag, ryker svart på tomgång och stinker avgaser
Har kollat stiften och dom är svarta av sot

Vad göra? Mvh simon

2-3-2 = Lambdareglering (tänder miljölampan)

Villkor:
Det adaptiva systemet har kompenserarat för snabba förändringar av bränsle/luftblandningen. Styrenheten får information från lambdasonden om bränsle/luftblandningen är för fet eller för mager i tomgångsområdet. Det adaptiva systemet kompenserar detta genom att feta upp eller magra ut för att behålla λ=1, vilket är rätt bränsle/luftblandning. När adaptiva systemet har kompenserat näst intill maximalt vad det klarar av tolkas detta som onormalt och felkod 2-3-2 sätts.

Felorsak:

Motorn går för magert:
Luftläckage.
Lågt bränsletryck.
Felaktiga givarsignaler.

Motorn går för fett:
Högt bränsletryck.
Förorenad motorolja.
Läckande insprutare.
Läckande EVAP ventil.
Felaktiga givarsignaler.
Läckande avgassystem.

Felsymptom:
Tjuvstopp vid kallstart.
Eventuellt hög bränsleförbrukning. Olika körbarhetsproblem.

Jag skulle nog börja med att kolla att avgassystemet verkligen är tätt (från motor till och med katalysator, och EGR-röret), och att det inte finns luftläckor mellan luftmassemätaren och insuget (speciellt mellan turbon och insuget, inkl intercoolern).

Vad det sitter för ljuddämpare etc påverkar inte bränslesystemet.

nu har jag sänkt laddtrycket till 0.4, då går den att köra utan problem. men fortfarande lite svajjig på tomgång..

jag drog ur kontakten lambdan bara för att se om den var i funktion. motorn steg i tomgång och låter bättre. så nu kör jag utan lambda och det går bättre. :S tror inte motorn mår så bra.