Sveriges Volvoforum

Körde igenom bilen genom besiktningen härom dagen, har tidigare haft problem med att den tjuvdog och har bytt bensinfilter, bensinpumpsrelä, fördelare, passade även på att byta tändstift, tändkablar, olja och oljefilter på den. Det verkar som att det var hallgivaren som var problemet då den inte längre tjuvdör. Men nu till problemet; det är för hög CO-halt vid tomgång på den (över 13 på besiktning), även lamdavärdet var gör högt. Enligt besiktningsmannen kan det bero på att den får för fet blandning (av vad vet jag inte men antar olja och bensin?). Den låg precis över gränsen på lamdavärdet. När den är kall går tomgången på ungefär 12-1300 rpm och när den är varm sjunker den till 7-800 rpm. Finns det något jag kan göra själv för att sänka COt?

När blev luftfiltret bytt senast? Tjuvluft?

Luftfiltret är nästan nytt. Hur kan man kolla om det är tjuvluft?

Borde jag inte höra om det är hål på nån av slangarna?

Hej!
Spraya på startgas vid insug och slangar.
Ökar varvet är det läckage någonstans.
Annars skulle jag byta lambdasond.

jaka skrev:Hej!
Spraya på startgas vid insug och slangar.
Ökar varvet är det läckage någonstans.
Annars skulle jag byta lambdasond.

Ska testa det, tack!

Byta lambdasond, när man på lmm kan med en liten skruv justera CO (sitter under en plugg) men det ska oftast inte behövas. Utan jag tror mest på tjuvluft.

MagganE,fet blandning är mycket bränsle och luft in i motorn och inte mycket olja och bensin som du trodde. Så bilen tar mycket mer soppa än den ska göra. Har du märkt att den gör det? Vad drar den per mil? Vad har du för bes siffror exakt och de som är de gödkända värden?.
Skriv upp det här precis som bes pappret gör. Lättare för oss att se. Men jag misstänker också luftläcka. Kolla alla slangar och leta efter spricka och sånt,och runt insuget som sagt tidigare.

sicnarf skrev:MagganE,fet blandning är mycket bränsle och luft in i motorn och inte mycket olja och bensin som du trodde. Så bilen tar mycket mer soppa än den ska göra. Har du märkt att den gör det? Vad drar den per mil? Vad har du för bes siffror exakt och de som är de gödkända värden?.
Skriv upp det här precis som bes pappret gör. Lättare för oss att se. Men jag misstänker också luftläcka. Kolla alla slangar och leta efter spricka och sånt,och runt insuget som sagt tidigare.

Ok, jag tycker den drar ganska mkt 1,0 blandad körning ungefär, min förra 740 drog 0,8. Men den drar inte extremt mycket. Det är svårt att säga exakt vad den drar då både trippmätare och tankmätare inte funkar. Jag kan inte ge er exakta värden mer än CO-halt vid tomgång 9,9 (3,5) för de andra värdena står inte på besiktningsprotokollet det var besgubben som sa det till mig bara att lamdavärdet är lite högt och det tyder på för fet blandning. Mer kan jag inte ge er.

SA4AQS skrev:Byta lambdasond, när man på lmm kan med en liten skruv justera CO (sitter under en plugg) men det ska oftast inte behövas. Utan jag tror mest på tjuvluft.

Det sitter en plugg jämte kontakten på luftmassemätaren ovanpå filterboxen, men jag trodde inte att man kunde justera COt på 88a. Men när jag kollar på luftmassemätaren på min 88b så finns det ingen sån plugg vid kontakten.

Jag testar och spruta in startgas vid insuget etc imorgon och börjar kolla efter läckor