Sveriges Volvoforum

Tjosan!
Jag har läst runt lite här och på andra forum efter samma problem som mig och märker att jag inte är ensam om detta magiska fel med denna bil.
Den vill helt enkelt inte starta.
1. Jag har bensin
2. Jag har bytt bränslepumsrelät
3. Varvräknaren rör sig när jag försöker starta
4. Det kommer fram bensin (det luktar iaf)
Har inte kollat gnistan på stiften pga att det blev mörkt och alldeles för kallt för att fortsätta vara ute och skruva.

Som jag förstått så är det några fel att utesluta när varvräknaren rör sig.
Men jag vet inte vart jag ska börja leta efter fel.
Skrik ut alla tänkbara fel ni kan komma på så ska jag försöka kolla det under helgen.

Har du bra med bensin i tanken? Jag menar mer än halvfull, för om hjälp pumpen i tanken är dålig så startas inte bilen med mindre än halvfull tank. Så lägg på 10 liter till i tanken och gör om försöket. Lita inte på tankmätaren.
Startar den inte så testa om du har gnista och om bensin kommer fram.
Har du bra gnista och varvräknaren rör sig så är det inte fel på hallgivaren eller vevaxelgivaren om du har det ist.
Kan du ta ut felkoder? Om du har en 88b så kan du ta ut de.
http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... &sk=t&sd=a
Annars tänkbara fel är:
Dåliga tändstift,Dåliga tändkablar,fel på tändmodul, kass radio/spridarrelä och mycket annat.

Har nu fyllt upp tanken till bristningsgränsen, men fortfarande utan resultat.
Jag har bra gnista, men stiften är väldigt "varmkörda" så jag antar att det då inte kommer fram någon bensin som jag först trodde.
Pumpen byttes förra året så jag tycker inte att det borde vara den som gett upp, eller?

Vart går jag vidare härifrån?

Spruta startgas i luftfiltret/insuget och se om den startar och går en liten stund. Gör den det har du problem med bränsle tillförseln. Är pumpen begagnad så kan den ha gått sönder ju. . Filtret är bytt med?

Pumpen är en (var en) ny Volvo original. köptes för kanske 1-1200 mil sedan och bytte även filter då.
Pumpen är ju helt tyst så något med den är det ju. Det finns ingen typ startspärr eller något på dessa bilar?
Det finns väl en vanlig säkring till pumpen också, för det är väl inte bara relät?

Kan man felsöka pumpen på något sätt, för det känns dumt att köpa en ny bara för att kolla om det faktiskt var den som det var fel på.

När bilen inte ville starta första gångerna jag försökte så surrade pumpen som den ska, men nu är den som sagt tyst.

Berqa skrev:Pumpen är en (var en) ny Volvo original. köptes för kanske 1-1200 mil sedan och bytte även filter då.
Pumpen är ju helt tyst så något med den är det ju. Det finns ingen typ startspärr eller något på dessa bilar?
Det finns väl en vanlig säkring till pumpen också, för det är väl inte bara relät?

Kan man felsöka pumpen på något sätt, för det känns dumt att köpa en ny bara för att kolla om det faktiskt var den som det var fel på.

När bilen inte ville starta första gångerna jag försökte så surrade pumpen som den ska, men nu är den som sagt tyst.

Läste att det kan vara kontakerna till pumpen som kan vara boven, och inte själva pumpen, värt att kolla på iaf.

Matchmiss skrev:
Läste att det kan vara kontakerna till pumpen som kan vara boven, och inte själva pumpen, värt att kolla på iaf.

Antar att dom sitter på pumpen?

Ingen som har något mer tips på vart och hur jag ska felsöka?

Hej!
Antar att du har två pumpar liksom brorsan har på sin 745:a från -87!?
Om den bakre pumpen inte går så har du säkert fel på kontaktstycket som sitter fast på det stora tanklocket (tankens tanklock, inte tanklocket du tankar igenom).
Det är så att inne i kontaktstycket (stor plastplupp) så sitter tre anslutningar +en fjärde till jord. Dessa anslutningar som går till pumpen och reostaten ärgar sönder och för att fixa till det hela måste kontaktstycket brytas bort och kablaget (fyra sladdar) lödas på direkt till pump resp reostatkablar.
Detta är enkelt att fixa till!

Du får starta om från början och leta metodiskt. Kolla på videon här så får du hjälp.

Du kan spola fram till minut 8 och kolla därifrån för det är där du har hjälp/tips att få.