[Beros]

Hej! Instrumentbelysningen slocknade, hittade här nog hur man kan ta bort reostaten och koppla så att det alltid lyser fullt. Jag ville ha kvar dimmerfunktionen. På Volvo sade de att dimmern inte mera tillverkas. På en skrotning hittade jag en hel mätartavla och med den så funkar belysningsreglaget. Men det kom 72784 km till på mätarn. Det kan väl åtgärdas på två sätt, a) ta reostaten från den box som funkar och sätt den på den ursprungliga, b) skruva isär instrumentboxarna och ta ursprunglig hastighetsmätare och sätt in den i boxen som funkar.
a) är betydligt enklare, men finns det då en risk att reostaten går sönder på nytt? Kan alltså mätarboxen ha nåt fel som gör att reostaten slutar funka? Eller är det vanligt att den vid 290000 km bara blir trött och säger upp sig? Den nyköpta har nog hållit i 363000 km.
Alla ideer välkomna!
Beros

[sicnarf]

Byt reostat bara,inga problem.

[Beros]

OK tack för rådet!
Känner du möjligen till var man kan få köpa en reostat till betydligt billigare pris än hel instrumentpanelens? Det kunde vara bra att veta om det ändå skulle gå tokigt.
Eller vad tycker andra?
Beros

[SA4AQS]

På en bra plocka själv skrot kan man hitta allt man behöver.