Lazydogmic skrev:det är inte så lätt men ...
man borrar ett mindre hål i centrum av bulten och använder sig av en "grispitt" som är en konisk felgängad sak som griper tag innifrån borrhålet.
finns en splinsad variant som man knackar in också. (inte konisk)
dålig kvalitet på grispitten kan resultera i att man står där med avdragen pinnbult med en avdragen grispitt i mitten :evil:
Först och främst, sitter pinnbulten så hårt att man har dragit av den så håller ingen "grispitt" heller. Inte utan värme iaf, men det är svårt att värma i aluminium. Den koniska typen är rätt kass, man får använda en rätt liten storlek i förhållande till skruven, annars vidgar man bara skruven så den sitter ännu hårdare. Den raka med splines är bättre, där kan man borra så det bara är nån mm kvar. Och så var det borra rakt och i mitten... Finns det ett par lediga hål intill kan man sätta i ett par långa skruv att sikta mot. Det underlättar att vara två, en som siktar i X-led och en som siktar i Y-led.
Får jag skryta lite? Här har jag träffat "hyfsat" i mitten:
Hjälper inget annat blir det insatsgänga. Jag gillar den här bättre än Heli-coil om det finns tillräckligt material runt hålet. Man borrar med rätt storlek och drar i den med en skruv och mutter som på bilden. Tack vare urtagen skär den sina egna gängor, och det går faktiskt lättare än man tror. Finns att köpa på min lokala Järnaffär iaf, vet inte vem som tillverkar dem...

1. Felsökning
2. Reparation
PM:a mig inte om bilfrågor, ta det ute på forumet!