- tor 16 maj 2024, 06:50
#1578797
När du startar motorn och dom första minuterna efter kallstart "går" motorn efter ett "protokoll" (s.k. Open loop), den går efter fasta värden som är förprogrammerade i datorerna. Alltså det är förinställt i ECU och ICU. När sedan motorn (lambdasonden) bli varm går motorn över i vad som kallas Closed loop och fungerar (enbart) med hjälp av olika givare (främst lambdasonden och LMM). Detta kan tyda på något fel i tänd/bränsle boxarna (ICU/ECU). Detta är utanför mitt egentliga "kunnande" om dessa delar, men du har inte provat andra boxar?
Mvh
Lennart
Kör sedan många år en väl utrustad 745 -88B GLT 16V
Lennart
Kör sedan många år en väl utrustad 745 -88B GLT 16V