Sveriges Volvoforum

Besiktigade bilen härom dagen en Volvo 142 Sport -73 med dubbla förgasare.

Besiktningsmännen tyckte bilen var kanonfin och allt gick galant, tills dom provade avgasvärderna. Det var dubbelt så höga utsläpp mot vad som är godkänt.

Hur kan man fixa detta? Det har väl ingenting att göra med hur hög tomgång man har?

Ställa in förgasarna?
Hälla i K-sprit i soppan?

tacksam för tips, hade det bara varit lite så hade det ju kunnat gå att ordna, men nu var det ju så mycket.

Ja du bör synkronisera förgasarna och ställa tändningen. Att hälla K-sprit eller E85/Etanol som är betydligt billigare löser inte problemet skulle jag tro om värdena är skyhöga. Se även över spjällaxlar och munstycken, kanske en renovering...
Är det HIF6 eller HS6 du har.
Hur du synkar mm finns nedan

vedboden skrev:Ställa in förgasarna?
Hälla i K-sprit i soppan?
tacksam för tips, hade det bara varit lite så hade det ju kunnat gå att ordna, men nu var det ju så mycket.

K-sprit känns som en överloppsgärning, när du kan köpa E85 vid pumpen för under 10 kronor.
Typisk klassiker som räddar gamla bilar med höga co-halter.

Nu hade jag gömt att skriva i denna tråden då jag var och ombesiktiga bilen. Körde Etanol i soppan och var ut till en riktigt volvo veteran kille som skruvade lite på förgasarna.

Vips så gick vi från 6.5 till 0.7 och gick därmed igenom besiktningen.