Sveriges Volvoforum

Orkar inte skriva här, men ni som orkar titta kan kolla den här länken för å hjälpa mig.
http://www.zatzy.com/teknik/368993-duet ... ngera.html
svara här om ni vill

tack på förhand 8)

det enda som inte är nytt är det längsgående bromsröret & rör#2 & slangen bak

Kan nog vara en god ide att åtminstone byta slang(ar) och kanske även rör.

Mvh GK

Har du klämt ihop slangen bak någon gång? en gamal slang kan plötsligt bli en backventil invändigt eller totalt vägra släppa bromsvätskan åt något hål

nja, klämt vet jag inte om jag direkt har gjort & det kommer ju ut bromsvätska, så det är vell inget fel på den även om den ser ut å vara lite spruken.

tror inte att det är det som är själva felet, tyvär :(

jag tror med att det har med rör eller slangar att göra... annars så kan du ju alltid felsöka med att börja nära huvudcylindern och sedan gå vidare längre ut på ledningarna...
ett annat alternativ är att koppla bort hel hel sektion och trycktesta, eller blåsa igenom med tryckluft... jag sätten är många, bara att du måste nog lägga några timmar för att hitta felet... tyvärr

ja, jag får vell byta vidare då

Kan det inte vara så att huvudcylindern är dålig även fast den är ny? Det finns måndagsexemplar på allt.

det är ju också en teori, den känns precis som den gammla gjorde :???:

Minns inte hur duettens cylinder och packningar ser ut men kan det vara möjligt att packning i huvudcylinder är vänd åt fel håll. den större diameter ska vara vänd mot det håll där trycket byggs upp. Om detta är felmonterat så lär du inte få något tryck!

Kuriosa:
När jag hade problem att lufta bromsarna efter att jag bytt bromsrör så visade det sig efter 1/2 dag av missmod att kärringen pumpat med kopplingspedalen. Så det kan vara skilda orsaker till problemen...

Lycka till!

ok, får titta på det när jag bytt dom bakre slangarna :roll:

haha, nåt sånt misstag har vi inte gjort iallafall :D