Sveriges Volvoforum

Hej

Jag har fått tag på en Volvo B20 motor där automaten satt monterad som jag tänkte lägga i min Amazon -67. Nu tänkte jag att det borde gå att göra om den till en manuell ganska så lätt. Inte hade jag förutsatt att det var så stora skillnader. När jag hade tagit bort automaten och skruvat bort svänghjulet, snacka om lättat svänghjul förresten, tog jag mitt svänghjul från en B18 och försökte att få på det, men det gick inte. Det var något som tog emot. Jag gick då och kollade på en annan vevsläng från en B20 som jag har, och själva klumpen där svänghjulet skall sitta är olika. På den med automaten är den mycket tunnare och har en svarvad avsats, medan den andra är mycket tjockare och helt slät. Min fråga är, kan man inte byta rakt av mellan en manuell växellåda och en automat? Kan jag använda andra delar för att få detta att fungera? Går det att använda detta "lättade" svänghjul från en aut till en manuell? Blir inte avstånden fel i så fall? Är en 6 bultad svänghjul.

/Håkan

Har dessvärre inga råd att ge, men är väldigt sugen på att höra hur det går för dig!
Vill själv inget hellre än att skaffa en automat till min Amazon inför alla komma crusing-kvällar då jag ogärna vill sitta och nöta koppling :lol:

Mvh

Tobbe

Har aldrig hört att det ska vara nån skillnad på vevaxeln då det sitter en automat. Det finns bara två typer av vevaxel till B20 och det är den tidigare modellen med 6 bultat svänghjul och den senare modellen (1974) med 8 bultat svänghjul.

Däremot är växellådstunneln större på en originalautomatamazon än på motsvarande med manuell låda så en automat får inte plats bolt on.

Amazon67 skrev:Går det att använda detta "lättade" svänghjul från en aut till en manuell ?
/Håkan

Det du kallar svänghjul på automaten kallas för startkrans och går inte att använda till en manuell låda...

Bytte själv från aut till man låda i en amazon för många år sedan.Har för mig att det enda som inte stämmer är att man monterar ett annat lager i vevaxeln + i detta fall mkt pyssel med kardan mm...