Sveriges Volvoforum

Smälde topplockspackningen förra veckan i båten, B20, så ja for in te biltema å skaffade en ny och trodde det skulle bli fint....
Okel, Packningen höll i kanske 3 min, sen va oljan vit igen, Blocket är nästan nytt, toppen lika så, hade inga problem med det innan den förra packningen gick.

Så är det någon som kan komma med nå tipps ?

kan ja ha varit för ivrig med skrapan för att skrapa bort den gamla packningen så det inte vart helt plant, eller är detta omöjligt?

Gamla packningen:


Toppen efter skrapning:


Blocket efter skrapning:


Tacksam för alla svar då ja behöver båten dagligen till och från jobbet.
Någon som varit med om detta ? kan man dra packningen i fel årdning så den int blir tät?
kan man dra samma packning flera gånger eller är det en gång dragen, aldrig mer ?
har iaf beställt ny packning på Bilia i nacka och hoppas den funkar.
Något speciellt man måste tänka på eftersom det inte gick ?

Du är inte ensam om problemet se här http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vie ... 8&start=45

Oj, okej ja det va ju inte direkt ett ovanligt fel, Tack då vet ja, Aldrig mer biltema !

Super tack värtklien 8)

jag har med haft det problemet... testa att leta efter någon som har kunskapen och hur man slipar ett topplock... det är jättelätt, snabbt och blir 100% plant... du behöver bara plocka bort toppen från motorn, ventiler lämnas kvar... sedan sätts det upp på lite klossar, på ett magnetbord...
felet som de flesta gör är att de spänner ner toppen med skruvar, och planar det... då är du dömd till att misslyckas...

Jag mätte med konstens alla regler, och tyckte min topp var rak... sen ändrade jag uppfattning efter slipningen... 4 tiondelar högre på ena sidan, och 2 tiondelar skålad... efter den slipningen har jag aldrig haft problem igen... och är du rädd för att du tar för mycket... ta det lungt... mitt är 2.6mm mindre än original...

Skrapa och tvätta ren alla ytor mycket noga, köp Elring packning som är original, dra toppen efter anvisningarna. Åk till Biltema och kräv ersättning för ny olja och glyckol, var bestämd med att du gjort allt och monterat rätt. till sist, be dom plocka bort den så kallade packningen ur sortimentet.

Måste va en klåpare som planar då topparna blir ovala, jag har då aldig haft nå problem.
Hur ser magnetbordet ut då man kan ha kvar ventilerna då man planar?

att beropå planing är ja inte säker på att ja kan ta så mycket det det är en penta motor, så sitter det med all sannolikhet pentastakar i, så det är redan rätt mycket komp.

självklart ska jag åka och kräva ersättning, men vad kan man kräva, nytt filter + nåra liter olja ? eller bara pengarna tillbaks ? är ju saltvattenkylt så finns ju ingen glycol, men det kanske man kan kräva iallafal ? :) behöver ju inte säga att det är en båt :)

men har som sakt beställt ny på bilia så då blire orginal!

Hasse63 skrev:Hur ser magnetbordet ut då man kan ha kvar ventilerna då man planar?

Du lägger helt enkelt ett par klossar på ventilkåpspackningsytan, så de inte stöter i magnetbordet. sen kan man säkra med högre klossar runt om så den inte kan kana iväg.

Ok... det bord jag sett klarade inte av detta sades det så de spände fast toppen.

B20B har högre komp än B20A. Detta genom tunnare topplockspackning. (Tror dom är typ 1,3 resp 1,7 mm)

När jag har planslipat topplock har jag 2 paralellbitar som skruvas fast i gängan för ventilkåpan, då uppstår inga spänningar i toppen och det bara att ställa toppen med ventilerna sittandes kvar på magnetbordet. :D

Har funkat på alla topplock jag slipat 8)