Sveriges Volvoforum

Jag har fått ett knackande ljud på senaste tiden i min b20, det är ett lite dovare ljud och kommer någonstans runt den tredje cylindern, det hörs lite mer på fördelarsidan, hörs mest när man varvar ner motorn vid torrgas, eller när man belastar den på låga varv. motorn går bra i övrigt men jag blir less på den snart.

jag har lite funderingar vad det kan vara:
krökt stake (jag har ju 2.6mm planad topp).
någon kamaxelbussning kanske.
vevlagret kanske.


Någon som vill hålla med mig på något av detta så säg till, bilen står just nu avställd och jag ska nog riva ut motorn ändå, men jag vill veta vad jag ska göra för att hitta felet när jag väl har plockat isär den.

Är det någon här som har ett topplock liggandes till en b20? skick: slitna ventiler är inga problem, OPLANAT, friska gängor, inga sprickor.

dova knackningar långt ner i motorn tyder nog mer på ram lager, alt kammen om det är på fördelarsidan

Kolla om det är glapp i kamdrivningen. Det kan ge riktigt elakt ljud på låga varv men vara tyst vid högre varvtal.

Ett enkelt sätt att kolla är att dra runt motorn för hand och höra om det kommer att regelbudet och tydligt knack när kam-nockarna passeras ( 4 gånger på ett vevaxel varv) Det syns också på fördelarens rotor om man tar av locket och följer rörelsen medan man drar runt motorn.

Om det låter från 3:ans cylinder kanske det är kolvbulten som glappar, eller vevlagret, bara spånar lite.

Om det låter från 3:ans cylinder kanske det är kolvbulten som glappar, eller vevlagret, bara spånar lite.

jag ska testa det med kamdrevet... det svåra är bara att dra runt den motorn, den har ju inte kompbrist precis...:)

Ta ur stiften så går det lättare... Annars brukar det inte att vara värre komp i dom än att man kan dra runt med "propellern". Låt ingen Saab-ägare se det bara!