[Vanheden1]

Tänkt införskaffa låsmuttrar till hjulen på Amazonen..
Tacksam får tips på vart köpa?

[lennarte]

Biltema har säkert. Köpt där till både 745-an, båttrailern och för nu ganska länge sedan till min PV 544 med Ford Mustang Shellby 500 fälgar

[Vanheden1]

Kollat på webben där men icke, verkar bara ha låsbara hjulbultar.1.25 och 1.50.
Benämns med 1/2"-20 till Amazon pv mm, är det samma som 1.50 gängstigning tro? ( Isåf finns de ju mkt välja på andra ställen.)

[dieselkenneth]

Du ska ha 1/2 tum x 20. Hjulbulten som sitter i navet 1/2 tum = ca 12.7 mm och där 20 står för 20 gängor /tum. Så gängstigningen och diametrn är fel på biltemas låsmuttrar och dom är omöjliga att få dit. Tvärtom går tyvärr att få dit, alltså m12 skruv i 1/2 tums mutter men det blir ett mycket dåligt skruvförband. Sist jag såg det var när en arbetskamrat skuvade fast en lyftögla 1/2 tum med m12 bult. Kostade 3 tår på höger fot.

[lennarte]

Det är nu ganska många år sedan jag köpte till PV-n. Kolla på nätet efter muttrar till Ford istället då. Typ nämda Mustang, men även
Thunderbird, Fairlane, Galaxie m.m. Både bultcirkel och gänga är samma på alla. Från omkring 1950 och fram till och med i alla fall 60-talet ut.
När jag var ung och oförstörd i slutet på 60-talet och början på 70-så använde vi Ford fäljar till våra PV och Amazoner. Dom kostade nästan ingenting och var 5,5" breda.......

[dieselkenneth]

Lycka till i ditt sökande efter låsbara muttrar till gammelbilen. Har ett värre problem med min gammelbil en pv 444 -56 där är muttrarna på höger sida vänstergängade (eller är det tvärtom högergängat på vänstersida? länge sen jag skruvade med den) saknar 2 muttrar och bultar som jag dragit sönder innan jag kom i håg att dom är felgängade. Tror att volvo slutade med det oskicket när pv 544 introdiserades.

[lennarte]

Har ett värre problem med min gammelbil en pv 444 -56 där är muttrarna på höger sida vänstergängade

Det är samma trummor på dessa bilar. Du kan antingen ta trummor från en nyare PV, eller byta skruvarna på dom gamla. Tidigare PV gade bara 4 skruvar. När jag jobbade med dessa bilar var det lättare att få tag i "höger gängade" bromstrummor. Detta bromssystem (Själv justerade med en aluminiumpinne) slet upp ett brett spår i trummorna så dom gick ofta inte att svarva så mycket att dom blev plana alla gånger. Tror -56 var sista modellen med detta bromssystem. -58 PV hade i alla fall det nya systemet