- tor 25 aug 2022, 18:29
#1509990
Bytte ut den gamla "analoga" oljetrycksmätaren som gick med slang från motorn till kupén till en ny givare med flatstift och en ny oljetrycksmätare. Problemet är att mätaren nu visar 0 med motorn av och max med motorn på, oavsett kall/varm/varvtal. Fick en fundering om det ska sitta någon spänningsregulator till + på mätaren? Läste någonstans att det på andra fordon kan göra det för att stabilisera spänningen till mätaren, annars kan den varierande spänningen från generatorn göra så att mätaren får spel. Gäller detta även på Volvo?
Plus, minus och signalkabel från givaren. Känns som att jag inte kan gjort så mycket fel. Är det något annat jag inte tänkt på?
Gäller en B18A.
Plus, minus och signalkabel från givaren. Känns som att jag inte kan gjort så mycket fel. Är det något annat jag inte tänkt på?
Gäller en B18A.