[Jonas_latt]

Jag köpte ett b20 lager med delar.
Blandanat tre st toppar.

På Kg stod.

B18 har en standardhöjd på ca88,1mm.

Ventilstorlek 40mm in och 35mm ut.

Längden på förbränningsrummen är ca85mm.

Ventillåsen (knasterna) är enkelspåriga och ventiltätningen monteras ovanpå ventilbrickan.

Utvändiga skillnader mot B20 är som följande.

Vid bulthålet till generatorn är det en inbuktning som saknas på alla B20.

Ventilskaften är grövre, ca8,64mm jämfört med B20 som är ca7,96mm.

Allt stämmer mot mina förutom att alla tre är 85mm höga. Troligen planade.

Men bulthålet för generatorn är inte i buktat. Alltså är det som en b20 där.

Någon vart med om detta.?

[Amarace]

Är det 40mm på insug, och inte tätningar på styrningarna, då är det B18.
85mm är ingen topp original, så dom är planad.

[Jonas_latt]

Precis men då ska toppen ha ingjutning för generator fäste. Vilket dessa inte har

[Amarace]

Nä det må vara, men dom har 40mm insugsventiler, vilket aldrig funnits på B20. Så det finns inget alternativ.
Sen minns jag inte, men jag har för mig det ser likadant ut för generatorstaget på B18 67-68 som på B20.

[lennarte]

Sen minns jag inte, men jag har för mig det ser likadant ut för generatorstaget på B18 67-68 som på B20.

Det var ju då växelströmsgenerator kom på B18. Visserligen inte som original på alla modeller, men som tillval. Satt original på B18B motorn (P1800, 123GT) om inte minnet sviker...

[Jonas_latt]

Nä det må vara, men dom har 40mm insugsventiler, vilket aldrig funnits på B20. Så det finns inget alternativ.
Sen minns jag inte, men jag har för mig det ser likadant ut för generatorstaget på B18 67-68 som på B20.

Så kanske det är.
Har sökt som satan men över allt står det att alla b18 har nergjutning. Men måste va något årtal som du säger.