Sveriges Volvoforum

Hej! Jag har en Amazonkombi-64. Jag skall byta från likströmsgenerator till växelströms. Fick idag en Bosch växelströmsgenerator till B20, vet ej årsmodell. Men jag tror att det skall vara separat laddningsrelä till. Jag tog reda på att B+ = Stora "svarta kabeln" (+). D+= Lilla" tunna röda"(laddlampa) Det är dom kablar jag fick kvar efter bortagandet av min generator/laddrelät. På den nya generatorn (kolhållaren) sitter ett stift? Vad skall kopplas till det? Vilka B20 har/inte har inbyggt relä? Återigen tacksam för svar.Mvh Dick.

dick59 skrev:Hej! Jag har en Amazonkombi-64. Jag skall byta från likströmsgenerator till växelströms. Fick idag en Bosch växelströmsgenerator till B20, vet ej årsmodell. Men jag tror att det skall vara separat laddningsrelä till. Jag tog reda på att B+ = Stora "svarta kabeln" (+). D+= Lilla" tunna röda"(laddlampa) Det är dom kablar jag fick kvar efter bortagandet av min generator/laddrelät. På den nya generatorn (kolhållaren) sitter ett stift? Vad skall kopplas till det? Vilka B20 har/inte har inbyggt relä? Återigen tacksam för svar.Mvh Dick.

stiftet på kolhållaren är till kontrollampan och vad jag vet så finns det inga b20 med inbyggt laddrelä du måste bygga ett fäste till generatorn med förr fans detta att köpa på volvo vet inte om det finn ännu mvh/roger :)

Har du en B18/B20 motor från 1967 eller nyare så finns växelströmsgeneratorfästet gjutet.

Jag har original B18-64. Generatorn fick jag på plats,det var när jag skulle koppla den som det blev problem. Eftersom jag inte visste om det var inbyggt relä eller inte. Men då får jag fixa ett separat sådant och prova vidare. Kanon med snabba svar. Tack.

Relät kan du ta från amazon, 140 och 99:or och kanske äldre 900