Sveriges Volvoforum

Hej skulle ta loss kabeln i mitten på fördelarlocket till en B20 men det gick av :(
finns ingen kopparkabel i kärnan av kabeländen som gick av vid kontaken vid fördelaren men ändan mot tändspolen finns det kopparkärn,
vart har kopparn till fördelaren tagit vägen??

kollade mera i den hela änden och tog upp kontaktblecket och ser då att det bara var in tryckt en tjockare kopparkabel i mitten av kabeln och sedan bara nervikt utanpå ytterhöljet på kabeln och sedan bara pressat fast kontakthylsan,
allts då är det bara de massa småtrådar/fläta som finns i kabeln då,

Ärgat bort antagligen. Bara att byta kabel.

Eller kapa av en bit och sätta dit en ny/den gamla kabelskon. En kopparkabel slits inte som andra tändkablar kan göra.

nya tändkablar finns på biltema till 240/360/740/940 199:- och de är riktigt fin kvalitet art nr 57894 :D annars har ACM ngk tändkablar https://www.acm.se/product/tandkabelsat ... 23-b230-8v

eftersom fördelarlock är samma mellan b230-b20 så borde dessa passa din också

SkauneJohan skrev:eftersom fördelarlock är samma mellan b230-b20 så borde dessa passa din också

Att det går att anväda, ja det gör det. Man eftersom fördelaren sitter mitt på vänstersidan på motorn (nästan) och på samma sida som som tändstiften, så blir dessa kablar väldigt långa till en B20 motor.
Det är för övrigt samma fördelarlock ända sedan B16 motorn (1957).

anteb skrev:vart har kopparn till fördelaren tagit vägen??

Det är inte alla tändkablar som innehåller koppar. Kopparkablar försvann väl egentligen med B18/20 motorerna. Efter det har det varit en massa olika typer, men någon form av grafit har väl varit den gemensamma nämnaren. Det finns/fanns ett uttryck "vi" hade på -70-talet, brytare ska ha kopppar, dom moderna kablarna får vara till dom (då nya) brytarlösa systemen. Det är väl lite sanning i det det är ju mer motstånd (resistans) i grafit kablar än i rena kopparkablar och dom brytarlösa systemen hade betydligt högre spänning än brytarsystemen

Jag föredrar kopparkablar på B20 och äldre, dels är det mer driftsäkert, dels så ser det bättre ut :) Jag brukar göra dom själv, löder på anslutninsstiftet (biltema har stift, som man klämmer fast, men jag löder som det är original).

Angående resistans så sitter det ju i tändhatttarna på äldre med kopparkabel, är ju främst för avstörning det finns.