Sveriges Volvoforum

Jag har snöat in mig lite på P1800-modellen men blir inte riktigt klok på prisbilden, de annonser som legat ute under våren har alla legat väldigt högt kan jag tycka (250.000kr och uppåt), men så har det också rört sig om (utifrån annonserna att döma...) väldigt fina exemplar.

En kollega överväger att sälja sin P1800S, den är väl i "bruksskick", renoverades någon gång på 80-talet och den är dessutom "hottad" med lackad ventilkåpa, en juste 80-tals stereo och den typen av "förbättringar" som nu med facit i hand kanske inte känns så roliga.

Vad ligger en sådan värdemässigt, utan att någon ska känna sig lurad? Grundskicket är nog hyfsat med en rak och fin kaross utan någon direkt rost.

Vem är bättre på att bedömma detta än P1800 klubben, hör med dem;

http://www.volvop1800club.se/tidningen/2_03/tipset.htm
http://www.volvop1800club.se/konsten-att-kopa/
http://svenskavolvop1800klubben.yuku.co ... xSFsfmLQ-U

Bosse Oscarsson, 2003 (Uppdaterad 2014)
Liten prisguide:
Ungefärliga marknadspriser i Sverige, baserade på annonspriser, priser på sålda bilar, under de sista två åren, per årsmodell. Priserna avser fina orenoverade originalbilar eller fint renoverade bilar. Dock ej superfina orenoverade originalbilar, dessa finns sällan till salu, och kostar, i regel, betydligt mer.
1965 års modell: 85 000:-
1966 års modell: 80 000:-
1963-64 års modell: 100 000:-
1961 års modell: 110 000:-
1967-68 års modell: 105 000:-
1969 års modell: 110 000:-
1970-71 års modell: 125 000:-
1972-73ES: 130 000:-
1972E: 175 000:-
För automat, dra av : 15 000:-
För högerstyrd, dra av: 20 000:-
Artikeln uppdaterad 2014-07-06

Är det en bilfirma som säljer så räkna med ett överpris på ca 50%. Det förekommer relativt ofta priser som i princip är rån t.ex en importerad 123GT i snabbrenoverat skick och stora avvikelser mot original, på blocket med begärt pris 185000kr.

Tack för era svar, de uppskattas!

Det är mäkligt att p1800-klubbens priser skiljer sig så väsentligt från marknaden i övrigt, även om den förvisso inte är representativ för tillfället med många handlarannonser så verkar de billigaste bilarna kosta från 200.000, och tittar man nere i Europa där det finns mer att välja på ligger de sämsta objekten runt 100.000kr och uppåt.

DaddyTapir skrev:Tack för era svar, de uppskattas!
Det är mäkligt att p1800-klubbens priser skiljer sig så väsentligt från marknaden i övrigt, även om den förvisso inte är representativ för tillfället med många handlarannonser så verkar de billigaste bilarna kosta från 200.000, och tittar man nere i Europa där det finns mer att välja på ligger de sämsta objekten runt 100.000kr och uppåt.

Det kan ju vara en markant skillnad på "begärt pris" och vad man verkligen betalar. Prislistan ovan är (vad jag förstår) är det pris som någon verkligen betalat med i "uträkningen". Kollar man på Blocket t.ex så är det inte ovanligt med "sänkt pris" på "fina bilar med samlarvärde" priset på en bil (eller vad som helst egentligen) är ju aldrig högre än vad någon är beredd att betala. En kompis har en original (omlackerad och genomgången i Sverige innan han köpte den) Ford Mustang cab -65. Röd med fin orörd svart inredning, motor (289 V8) och automatlåda är original och den ser verkligen fin ut. Han vill sälja den för han kör inte alls med den länge (50 - 100 mil dom sista åren) och man tycker det borde vara stort intresse på en sådan bil. Det ringde några och några har varit och tittat, men intresset verkar svalt, han begär 250000sek för den. 150k sek hade han nog fått direkt. men 250k, nja, vi får se hur det går.

Jag tror det är så att priserna på P1800 är på väg upp. Bosse Oscarsson guide är ju från 2014. Priserna på fina bilar som faktiskt has sålts på Ebay är ganska höga och bör ge en finger visning om vad priserna bör vara. Nu är Svedala lite lustigt med att dåliga bilar är ganska dyra och fina bilar är ganska billiga.

lennarte skrev:

DaddyTapir skrev:Tack för era svar, de uppskattas!
. Röd med fin orörd svart inredning, motor (289 V8) och automatlåda är original och den ser verkligen fin ut. Han vill sälja den för han kör inte alls med den länge (50 - 100 mil dom sista åren) och man tycker det borde vara stort intresse på en sådan bil. Det ringde några och några har varit och tittat, men intresset verkar svalt, han begär 250000sek för den. 150k sek hade han nog fått direkt. men 250k, nja, vi får se hur det går.

Jo men det beror på att ganska få har de pengarna att spendera i Sverige. Det är ganska lätt att sälja bil för runt 100-150 men över det blir det mycket svårare. Allt detta beror ju på skatter/avgifter/löner/kostnadsläge Sverige genomfört utlandet, men det är för en politiskt debatt. Hälsa kompisen att han ska sätta ut annons i Holland, Tyskland och England så blir det nog bättre snurr på sakerna.

D&O

Jag har försökt hålla bevakning på blocket men precis som konstateras ovan, det är ganska spretiga priser och de som begär premium-pengar får inte sina bilar sålda, runt 200 och det förefaller som att det blir segt..... Men mellan 100-150 och det är förhållandevis snabba försäljningar. Men en bil i "bättre bruksskick" kostar nog inte 100.000 längre, snarare 125.000 eller däromkring

Kolla var P1800 klubben har träffar, gå dit och kolla ifall du hittar någon som du lockas av och fråga ifall den är till salu och eventuellt pris.
Större chans att hitta en fin bil så tror jag, en del som säljer bilar på blocket som närmast är att betrakta som bra renoveringsobjekt begär ibland samma pris som för en fin bil (tvivlar dock att de får sålt dem)

lennarte skrev: Det ringde några och några har varit och tittat, men intresset verkar svalt, han begär 250000sek för den. 150k sek hade han nog fått direkt. men 250k, nja, vi får se hur det går.

Mustangen såldes i helgen. Han fick hjälp av samma kille som sålde Mustangen till honom för några år sedan och som importerar och säljer (framförallt Ford Mustang) och han fick vad han begärde (enligt vad han sa i alla fall) minus då (förmodligen) provision.