Sveriges Volvoforum

Hej. Hur trögt ska det gå och dra runt en motor med nya ringar?
Det är en b20 med vw mahle kolvar ,borrad 92mm har 0.45 igap och ca 1.2 på oljeringarna
Har dragit med 40nm och då börjar det röra sig.
Mvh

är ingen expert i ämnet men.

Borrad till 92? isåfall lär det gå tungt. De sista hundradelarna skall honas bort till rätt mått, men det är säkert gjort. hur ser dina lopp ut?

Jepp borrad till 92mm. Loppen är honande såg dock här om dagen vid en grundlig genomgång att de finns
Några små groppar/ hack i ettans cyl. Troligtvis efter att den har skurit någon gång.
Kanske rör sig om 4-5/10 delar. Något å vara rädd för eller sliter det till sig?

Mätte aldrig med momentnyckel men 40nm låter ju inte särskilt mycket!
Testade du kolvarna i loppen innan du satte ihop dem på veven?
Borrade min B20 till 89mm och kör med B21 vev/stakar/kolvar. Med lösa kolvar utan kolvringar testade jag kolvarna i loppen på det nyborrade blocket och fick i kanske 0,15-0,2 bladmått i mellan och kunde då trycka ned kolven utan att det gick väldigt trögt. Vanligt kolvspel är ca 0.06-0.2mm beroende på kolvar.

Med en handske på näven och kamdrevet monterat på vevaxeln så har jag alltid kunnat snurra runt veven för handkraft på samtliga motorer jag byggt från start, nya lager, kolvar, borrat mm.
Ska inte gå speciellt tungt!