Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag har hört talas om att man monterat M41-låda i PV UTAN att göra om kardantunneln. Är detta möjligt? Det är med stor möda jag lyckas pressa upp den vanliga M40-lådan i den trånga tunneln. Så vitt jag förstår skulle OD-enheten hamna i det slutna utrymmet där golvplåten går under tunneln och bildar ett slutet "rör"? Alltså tror jag att modifiering är nödvändig. Hur stort är ingreppet i så fall.

När det gäller kardanen, passar det att byta ut den främre delen till motsvarande från en 140 eller Amazon med OD eller tvingas man kapa / skarva / balansera?

Tacksam för råd!

Nu är detta iofs rallycrossbilen så motorn är flyttad något bakåt, och en M46. Och det är inte mycket av golvet som är original heller, så den här bilden hjälper dig nog inte så mycket, men ändå:

OK, Nu tror jag i och för sig att din tunnel är lite bredare än originalet

Har bilprovningen synpunkter om man kapar bort botten på tunneln på samma sätt som på bilden? Utan att bredda menar jag . Skulle bredden räcka för överväxeln i så fall? Det ska ju vara lite origonalstuk kvar och enkelt att återställa.

Kul att någon svarar på veterandelen av forumet också! det verkar ju inte vara så aktivt där annars.

Huppas det går bra att länka till ett annat forum där det tas upp.
http://amazon.forum.bilia.se/phpbb2/vie ... hlight=m41

Hasse63 skrev:Huppas det går bra att länka till ett annat forum där det tas upp.
http://amazon.forum.bilia.se/phpbb2/vie ... hlight=m41

Finns det något liknande forum för pv? förutom pv-klubbens...

Nej det finns inget annat forum för PV vad jag vet och det är synd, men det går utmärkt att ställa motor och växellåds frågor på amazonklubbens forum för det är "samma" grejor andra frågor har även besvarats. Det finns aktiva här som även är aktiva där

Hasse63 skrev:Nej det finns inget annat forum för PV vad jag vet och det är synd, men det går utmärkt att ställa motor och växellåds frågor på amazonklubbens forum för det är "samma" grejor andra frågor har även besvarats. Det finns aktiva här som även är aktiva där

okej okej :D

Den som tittar på sidan enligt denna adress finner ett gott exempel på hur man kan sätta i OD i en PV. En del våld måste man onekligen göra på gamlingen men det ser ju rätt OK ut från coupen. Konstruktionen med plattjärn på undersidan kan kanske göras på mera fabriksmässigt sätt?

http://www.vclassics.com/pv_od.html