[SvenB]

För att den är slö.

MÅSTE man ha "klös i spisen" på en andrabil, som man kör 500 mil/år med?

[Malmstroem]

Naturligtvis måste man inte.

Det går också att vända på frågan. Eftersom den bara används 500 mil om året så spelar förbrukningen mindre roll -- och då kan man ha en stor motor som gör bilen roligare att köra. Merförbrukningen på en sådan motor blir ingen stor post i totalkostnaden.

Man ska vara väldigt bortskämd om 2.0F i V70 inte skulle "duga". Jag har kört en del med sådana tidigare, och det jag störde mig mest på var att de var surriga i motorvägsfart. Tillräckligt snabba var de med endast mig i bilen (hyrbil).

Rekommenderar att TS provar själv. Det är hen som ska köra bilen, inte vi.

[least]

För att den är slö.

MÅSTE man ha "klös i spisen" på en andrabil, som man kör 500 mil/år med?

Nej, har jag sagt de? Jag svarade på TS fråga. Sluta vara så på hugget.

[SRT]

Men det måste ju ändå vara lite jobbigt att försöka övertyga Konstapeln vid ett eventuellt stop om att det faktiskt var en 2.0F som körde för fort. :D

[dannesk]

V70 med 2.0F är ingen rolig upplevelse, skulle hellre tittat efter en T4/T4F istället om nu inte tanken är att komma undan billigt genom att pruta på en 2.0F.

Ingen rolig upplevelse pga?

För att den har tråkig motorkaraktär och otroligt surrig på t.ex. motorväg pga utväxlingen och slö om man drar släp eller har last. Priset tycker jag inte heller skiljer speciellt mellan en 2.0F och en 2.5FT och en 2.0F är med största sannolikhet mindre intressant den dagen man vill sälja den. Ser inte heller runt vilken årsmodell som är intressant och är det en äldre modell så blir inte T4/T4F ett alternativ.

Har haft bekanta som haft V70 2.0F så jag har kört motorn en del så jag skulle inte rekommendera den före någon annan motormodell.

[volvofantast]

Ja det är en 2009 som jag eventuellt ävetuellt är spekulant på, åker runt i en liten kia ceed halvkombi som andra bil idag så det måste väl bara bli bättre både komfort och ljudmässigt?

[least]

Du har svaret i din fråga, särskilt som du redan har två andra Volvo-bilar.

[SvenB]

Sluta vara så på hugget.

-)

[frasse4]

Handlar väl inte så mycket om antal hästar vid maxvarv, mer att det känns ganska omodernt att köpa en förbränningsmotor utan turbo idag. Man behöver ju inte köra ju inte runt som en biltjuv, men när man trampar till på gasen vid låga varv (där man normalt ligger) har man ju 3 gånger högre effekt i en turbobil och slipper växla som en galningar...

[Rådlös]

Dannesk, du kan ha rätt i det att om man vill ha en "sportigare" bil, så skall man naturligtvis välja det. Vill man det, men ändå köper en 2.0F så är man ju ständigt missnöjd med sin bil om man inte har förmågan att ändra åsikt ganska markant och på kort tid. Detta är ju en mänsklig egenskap som dessvärre inte är så vanligt förekommande. Nu tänker jag inte på just det här bilspekulerandet utan i lite mer allmänna sammanhang. Blivande politiker t.ex borde tvingas gå kurs i detta och även tvingas redovisa att dom har lyssnat på opinionen och ändrat tokiga beslut.

Men, det finns en annan sak som jag vill påpeka. Jag har snart haft min 2.0F i åtta år. Jag är mer störd av väg- och däckljudet än av motorljudet. Det hörs mer än motorn. Och jag kör ändå på Michelin Energy sommartid. Dessutom har jag sådant tjockare och ljuddämpande glas i sidorutorna. Det heter något särskilt på Volvospråk? Hade man haft mätutrustning så hade man direkt kunnat visa detta med vägljud och dålig asfalt. Det hörs tydligt om det är ny eller gammal sliten asfalt. Ett tips till Vägverket. (Är det dom som heter Svevia i dag?)
Jag kör mer än det dubbla om året som TS har tänkt sig, 500 mil om året. Ändå är jag nöjd med min bil. Och ännu mer, jag kör alltid på E85! Jag har aldrig tankat något annat i den bilen.