[Allinug]

Och tändstiften är OK och av rätt sort?

[maccus]

Och tändstiften är OK och av rätt sort?

ja tändstiften är nyligen bytta för 3 månader sedan & även rotor och fördelar locket bytte jag för ca 6 veckor sedan......Motorn den fick en stor service i April månad 2012......vid 13,400 mil när jag köpte den här bilen & nu så står mätaren på 15,287 mil.....

1..ny olja +filter
2..ny kamrem + spännrulle
3..nya T - stift nya T - kablar
4..nytt fördelar lock + rotor


Mvh
Peter

[lennarte]

tändningen ligger på typ ca 13 grader dvs om jag har läst av den rätt nu......Jag kan filma lite ner på grad skivan när jag lyser med stroboskåp lampan så kan du se exakt hur det ser ut

Jag litar på at du ser rätt, det är ju bara streck vid 0, 10 och 20° så lite får man gissa. Prova att sänka till 10° och se hur det blir, det är inga problem att köra med för låg tändning som test. Du lossar skruven som håller fördelaren (det avlånga spåret) så det går att vrida lite på fördelaren med lite kraft, startar motorn och kolla tändläget, vrid på fördelaren och kollar tändläget igen. Du kan göra detta med motorn igång. Akta dig för remmar och fläkten bara.

[maccus]

tändningen ligger på typ ca 13 grader dvs om jag har läst av den rätt nu......Jag kan filma lite ner på grad skivan när jag lyser med stroboskåp lampan så kan du se exakt hur det ser ut

Jag litar på at du ser rätt, det är ju bara streck vid 0, 10 och 20° så lite får man gissa. Prova att sänka till 10° och se hur det blir, det är inga problem att köra med för låg tändning som test. Du lossar skruven som håller fördelaren (det avlånga spåret) så det går att vrida lite på fördelaren med lite kraft, startar motorn och kolla tändläget, vrid på fördelaren och kollar tändläget igen. Du kan göra detta med motorn igång. Akta dig för remmar och fläkten bara.

okej Lennarte jag ska göra detta & även kolla på kontakterna/kablarna till knacksensorn & se så att dom är hela/fina & även ge dom en skvätt med oxid clean........sen så fick jag höra en annan teori Ang det spikande ljudet av en God vän......att det eventuellt kan bero på att ventil tätningarna kan vara slitna

Tack för hjälpen
Lennarte den uppskattas

Mvh
Peter

[Frrla]

Såg att du kört ganska lite med bilen. Sotavlagringar i vv pulsar förbränningsrum osv ställer ju till med en del till slut. Inte minst spikningar.

[maccus]

Såg att du kört ganska lite med bilen. Sotavlagringar i vv pulsar förbränningsrum osv ställer ju till med en del till slut. Inte minst spikningar.

okej men vad är vv pulsar & hur får man bort sot avlagringar osv osv

Mvh
Peter

[Frrla]

Ett sätt är ju att tanka några liter e85, bränna ut på motorvägen och låta den jobba lite hårdare en timme eller så. Men de kanske inte är jättesmart i ditt läge.
Man kan, om det är mycket avlagringar inne i motorn tippa ut en liter motorolja och slå i diesel, köra en vecka i lungt tempo. Inte att rekommendera dock.
Jag brukar demontera vevhusventilationen delvis (lämnar koppen i blocket) och spruta i veidec clean shot någon dag innan oljebyte. Det kan man även göra rent lmm, gasspjäll, lamdasond mm med. Vet verkstäder som kopplar sprayburken EFTER lmm när motorn är igång på 2500rpm varmkörd motor och duschar in någon sekund åt gången för att bli av med sot, rengör i stort sett hela systemet på det viset. Bäst är såklart att ta del för del. Men man kan komma långt på det sättet
Pulsar är väll hela manicken med återcirkulation av avgaserna. Brukar bli packad med sot tids nog.

[maccus]

Prova att lossa sladden till knacksensorn och spreja med elektronikspraj

okej ska testa det

Mvh
Peter

Jag kom att tänka på en sak igår kväll ........borde inte motorn även Spika exempelvis på tongången & när man gasar/varvar upp motorn manuellt med Gas reglaget i motor rummet då borde det väl höras spikningar från motorn ??

Mvh
Peter

[lennarte]

borde inte motorn även Spika exempelvis på tongången & när man gasar/varvar upp motorn manuellt med Gas reglaget

Det är inte samma belastning på motorn när man "tomgasar". Den kan göra det men då är det något väldigt fel

[maccus]

borde inte motorn även Spika exempelvis på tongången & när man gasar/varvar upp motorn manuellt med Gas reglaget

Det är inte samma belastning på motorn när man "tomgasar". Den kan göra det men då är det något väldigt fel

okej Lennarte
Jag testade med att köra motorn varm & gasa lite från motorrummet men den spikar inte ett dugg vilket är bra ju......sen så hittade jag ett nytt medel från STP en typ av komplett insprutnings/motor rengöring jag funderar på att köpa den här & hälla i tanken på bilen & fylla på med full tank

Mvh
Peter