[Dex]

Har ni någon aning om hur lång garanti och hållbarhet det är på batterierna i T8:an från Volvos sida?
Blir de dåliga så kostar det nog en del kanske 10-30k kr att byta batteripacken i bilen eller?
Kanske är svårt att räkna hem någon bränsle vinst om oturen är framme?

[joel80]

8 år eller 16000 mil.

Men även om batteriet sen skulle bli dåligt och inte hålla så mycket laddning skulle bilen ju funka som en hybrid. Alltså men regenerering vid inbromsning e.t.c skulle det troligen ofta vara en bil med lägre förbrukning än motsvarande.
Batterierna verkar dock hålla bättre än vad Volvo först vågade tro. Därför dom höjde räckvidden med runt 10% för nått år sen, även fast dom kör med samma storlek på batteripacket.

[Ilduce77]

8 år eller 16000 mil.

Men även om batteriet sen skulle bli dåligt och inte hålla så mycket laddning skulle bilen ju funka som en hybrid. Alltså men regenerering vid inbromsning e.t.c skulle det troligen ofta vara en bil med lägre förbrukning än motsvarande.
Batterierna verkar dock hålla bättre än vad Volvo först vågade tro. Därför dom höjde räckvidden med runt 10% för nått år sen, även fast dom kör med samma storlek på batteripacket.

Var det inte 20 procent till och med på my18? :)

[joel80]

Kanske det var..
Vet i allafall att dom hade rejäl marginal både i botten och toppen för att batteriet aldrig skulle laddas ut för mycket eller ha för hög laddning.
(Vilket känns lite surt när man har en V60 hybrid.. :D Man vet att man egentligen kanske skulle kunna köra en mil till på batteriet... dom borde göra en mjukvaruuppgradering för "oss" också. :)

[mikebike]

Har ni någon aning om hur lång garanti och hållbarhet det är på batterierna i T8:an från Volvos sida?
Blir de dåliga så kostar det nog en del kanske 10-30k kr att byta batteripacken i bilen eller?

Snarare >100 kkr...

[joel80]

Just Volvo verkar ju ta extremt mycket för sitt lilla batteri.. Andra biltillverkare med batterier på mer än det dubbla tar bara hälften av vad Volvo tar för att byta.
Att batteripriserna också sjunker stadigt (och rätt fort) borde ju, för de flesta tillverkare i allafall, betyda att man kan erbjuda billigare batteribyten framöver.

Nissan Leaf tar ca 50k för ett batteribyte (för nått år sen), och det är bra mycket större än Volvos. :evil:

[mikebike]

Just Volvo verkar ju ta extremt mycket för sitt lilla batteri.. Andra biltillverkare med batterier på mer än det dubbla tar bara hälften av vad Volvo tar för att byta.
Att batteripriserna också sjunker stadigt (och rätt fort) borde ju, för de flesta tillverkare i allafall, betyda att man kan erbjuda billigare batteribyten framöver.

Nissan Leaf tar ca 50k för ett batteribyte (för nått år sen), och det är bra mycket större än Volvos. :evil:

Hur stort är batteriet i en XC60 jämfört med en V60?

[joel80]

Inte helt säker på hur stort det är i XC60... inte hittat samma spec på Volvos hemsida för den.

I V60 har du 11,2 kWh, men bara ca 8kwh användbar kapacitet.
https://www.media.volvocars.com/se/sv-s ... ifications

XC60 har enligt div webbsidor 10,4kwh, men jag hittar inte hur mycket tillgängligt... troligen mer än V60.

XC90s batteri är lika stort som XC60 utrymmesmässigt, men med 9,2kWh. (densiteten i nyare batteri är allt bättre.)